自湖北交投鄂西北运营公司沿线各站所70余条车道自助设备启用以来，司乘人员通过自助设备就能完成取卡、缴费整个流程，通行效率较之前传统人工收费提高了近50%。但入口自助发卡机遇到临时牌照、货车称重信息校验等特情;出口自助缴费机遇到现金收费、无卡卡坏操作等特情时均需人工干预。

为提高人工干预效率，减少收费人员来回跑路带来的安全隐患，该公司竹山管理所学习总结集约化站所先进经验和做法，通过“小举措”解决日常收费管理过程中的“小难题”。一根键盘线和视频线的延长、一个视频切换器的转换，自助设备的远程控制干预就实现了。收费员小刘感慨的说：“自助设备出现特情再也不用来回跑了，实在是太方便了”。

当收费现场出现突发断网，移动扫码支付无法正常使用时，“物联网卡无线路由器”立马排上用场，只需一个切换，车道扫码支付就恢复了正常，确保了突发断网状态下站口收费工作正常运行。

类似的“小举措”还有很多。近年来，在“交通强国”的战略背景下，高速公路“智慧”升级已成为今后发展的必然趋势，如何使新设备、新技术真正实现“智能化”，运营管理真正实现“无人化”，这还需要我们通过一些“小创新、小举措”予以辅助。

下一步，鄂西北运营公司将以建设“智慧高速”为落脚点，聚焦“五小”技术革新，努力提升车辆通行效率，让社会公众安畅体验感、舒适感、幸福感倍增。(通讯员：邢强/报道)

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