8月24日上午，柳州货运中心兴安营业部货6线一派繁忙景象，一堆堆石灰石在工作人员的指挥下很快完成装运，发往白源等站。看到这一场景，大家都笑着说，“沉寂了许久的货6线终于‘铁树开花’了”。

今年6月，江西省宇宏新型材料有限公司业务员肖波到兴安营业部咨询石灰石的铁路运费，当班核算员敏锐地觉察到这是一个潜在货源，当即向营业部工长韦凤菊汇报了这一情况。韦凤菊立即与肖波联系，第一时间前去了解公司产销情况。

原来，宇宏公司在兴安县界首镇百里村建厂，每月通过公路运输石灰石至江西白源等地，每月运量大概为1.5万吨，现因外部条件影响，运输渠道受阻。该公司正对比各种运输方案，争取早日恢复正常供货运输。

兴安营业部急客户之所急，营销人员向宇宏公司详细介绍了铁路的相关优惠政策及运输办理流程。经过营销人员积极推介，客户欣然决定选择铁路运输。

然而，一个新的问题又横亘在面前。拉来了货源，却没有适合散堆装货物作业的线路场地。之前，兴安货场散堆装货物作业以货7线为主，随着石粉、集装箱发送运量不断增长，到卸的矿渣、石膏有增无减，货7线的作业能力接近饱和，无法再安排新增石粉的装车。

怎么办，难道眼睁睁看着货源白白流失?大家把目光移向了货6线。近年来，兴安货场主要以到达货物为主，而站内的货6线因装卸车条件限制，几乎没有到发过货物。经过现场调研，大家一致认为，虽然货6线是适合棚车作业的高站台，但是可以对其进行适当改造，加强与车站的取送车配合。货6线以北还有6个车的货位，可以满足散堆装货物作业需求。营业部当即清扫现场为客户挪出了货位，协调供电部门及车站做好配合支持，实现了装车。

该项目自6月28日启动以来运行良好，截至8月底已发运石灰石近4000吨。这是柳州货运中心在落实“四补”经营策略中活用货场资源、促进货运增量的又一生动实例，为打赢“两坚守两实现”攻坚战奠定了基础。

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