重庆公路物流基地管委会昨披露，重庆至东盟的南向国际物流通道现已实现常态化运行。

据介绍，重庆东盟公路班车运营近一年半，截至目前共计发车113车次，总重2143吨，总货值约7627万元。公路班车始发于重庆巴南公路物流基地，采取定点(装车地点)、定线(固定运行线)、定车次、定时(固定到发时间)、定价(运输价格)的“五定模式”运行。

目前，已开通的贸易线路中，东线可抵越南河内，东线复线经钦州港到达东盟各国，中线延伸至泰国曼谷。重庆公路物流基地管委会人士介绍：“通过这一通道，可实现东南亚的水果、食物、木材等产品快速运到重庆及我国西部地区。重庆的机电、汽摩、电子等产品也能及时运输到东南亚国家”。

本月初，经由重庆东盟公路班车自越南运抵重庆南彭公路保税物流中心的200箱上万件国际著名品牌男装，经过分拣、换箱等作业后，登上中欧班列启程前往欧洲。至此，重庆东盟公路班车首次实现与中欧班列(重庆)的无缝联结。此次公铁联运总运行时间为20天左右，较原本海运所需的40天，节约了一半时间。

近年来，重庆交通日益改善，初步形成覆盖铁、空、水、公多种运输方式的国际物流运输体系。向西借中欧班列(渝新欧)到达欧洲，向南借东盟公路班车至东盟。向东则开发利用长江黄金水道，推进高速公路与铁路建设。

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