作为怀化工务段首个铁路系统“青字号”荣誉工区，怀化探伤一工区充分发挥示范引领作用，把“安全生产、青年当先”理念融入青工工作，以青年安全生产示范岗为立足点，以细致的“慢”，在“安全”上狠下功夫。

认真落实安全生产责任，用青春力量为铁路安全保驾护航。

怀化探伤一工区是一个团结奋进、充满活力、积极向上的青年集体，全工区共9人，35岁以下的有6人。该工区的主要工作是为火车行驶的两条钢轨“诊断、看病”，借助各类磁粉探伤仪器、超声波探伤仪器及结合手工检查的方法，及时发现各种钢轨病害，并根据伤损情况制定整治措施，确保沿途列车安全运行。

多年来，该工区深入开展班前安全预想、事故案例分析和安全生产大检查等活动，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，出色的完成了各类生产任务。2019年推行路轨探伤小车探伤1194.246KM、完成铝热焊全断面探伤3368头、检查道岔1160组，发现核伤14处，孔裂22处，焊缝5处，其他伤损10处，道岔2组共计53处重伤设备;2020年以来发现核伤、孔裂以及其他伤损共计17处重伤设备。由于安全生产成绩优秀、表现突出，该工区在2020年4月荣获“全国铁路青年安全生产示范岗”称号。

心思缜密、反复较对，慢工出细活。

在这个以“快”著称的时代，怀化探伤一工区却以“慢”而闻名。由于钢轨表面轻微伤损甚至污渍都会导致超声波探伤仪器出波不良，会造成误探、漏探。钢轨锈蚀、剥落掉块、雨水及油质等都会在屏幕上显示出不同形状的波纹，这些波纹杂乱、细小、颜色各异，非常容易迷惑人的视线。探伤时，就要求推机人眼、手、脑紧密协调配合，目光紧盯波形变化，作业中要全神贯注，不放过任何一个疑点，反复比对。一个班下来，8公里的里程至少要复核二十多次，增加工作时间1个多小时。2017年以来，工区管辖区段没有漏检级断轨故障，实现了1250天安全生产无事故。

“虽然我们当时的工作时间增加了，但是在“慢”的过程中，检查更加的彻底。能够及时发现容易忽略的隐患，这是很有必要的，也是值得的。”工区工长叶磊说。

勤练兵、强技能、共提高，打造高技能队伍。

针对青工较多业务素质参差不齐的实际，怀化探伤一工区深入开展青工业务提升活动。该工区认真执行“一日一题、一月两学、一月一考”的规定，并结合当月的业务学习和岗位练兵项目，举行业务素质考试和岗位技能实做考试，利用练兵基地，每季度开展青工业务对抗活动，充分发挥职工年轻好胜的特点，激励他们自觉自愿学习，自警自励成长，从而不断增强全体青工专业技能和素质，同时也带动整个工区的学习氛围。工区“领头雁”叶磊2016年获怀化工务段技能比武全能第以一、2017年被聘为探伤工技能技师、2020年获段优秀团支部书记，他的奔跑追梦的成长历程进一步激励了其他职工的学习积极性，有效的达到共同进步，共同提升的效果。

“青年兴则企业兴，青年强则企业强”。怀化探伤一工区认真踏实地做好安全管理各个环节的工作，把安全生产作为工区全部工作的生命线，形成了“我要安全”的良好氛围，走出一条汇聚青春力量确保班组安全生产的康庄大道。

(新媒体责编：zfy2019)