2月18日，南昌南车辆段鹰潭检修车间探伤组盛志强、董强在给厂修车大部件探伤时，发现摇枕磁痕有点异常，经过复探、打磨后发现磁痕出现部位长达11O毫米的开口裂纹，这已经是他们在近期第四次发现厂修大部件配件出现裂纹了。

磁粉探伤是发现配件裂纹的重要手段，也是保障行车安全最重要的一环。磁痕的变化有千万种，要由此辨别配件是否真的出现裂纹，就必须业务熟悉。因为异常磁痕不易分辨，所以探伤时稍不注意，就会漏掉故障，给行车安全带来重大隐患。针对异常磁痕不易分辨这个难题，探伤组工长想出了个好办法。他把每次碰到异常的磁痕，都拍下来，保存到手机，在第二天早班会上给大家详细讲解此次异常磁痕的细微区别之处。在工长的带领下，班组员工业务水平不断提高，漏检率不断下降，极大的保障了行车安全。

据了解，春运期间该班组最高峰时每天要探伤上百件配件。为了提高检修质量，保障春运期间行车安全。该班组要求每个人必须做到工作仔细，做到下一道工序为上一道工序把关，把漏检率降到最低。该班组还要求每个人在完工后对设备进行擦拭保养，确保设备状态良好，这既能提高设备探伤精度，又能消除了安全隐患。

春运期间，面对巨大的工作强度，该班组所有人没有丝毫松懈，始终以强烈的责任感和严格的要求，落实每一道工序。正是这种强烈的责任感和严格要求，使得该班组春运期间未出现一次漏检，货车行车安全得到保障。“任务越是繁重，越是一种责任，我们越要认真仔细，做到不漏一处故障”探伤组工长说道。(南昌局集团有限公司南昌南车辆段 吴进)

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