我市智慧港口建设又有新进展。昨天，记者从市交通运输委了解到，截至昨天，作为我市推动港口信息化建设的重要载体，天津港进出口集装箱“一码通”物流信息数据平台(以下简称“一码通”平台)注册车辆已突破10000辆。

“一码通”平台是一个借助现代物流理念和云计算、大数据、物联网、移动应用等现代科技手段，整合港口、口岸、腹地区域关键物流节点综合信息资源，优化物流及供应链运作流程的大数据平台系统，也是我市进一步提升港口信息化水平，降低综合成本，提高作业效率，推进智慧港口建设的重要举措。

“平台上线前，天津港集团只掌握码头区域范围内的集装箱设备及物流信息，范围外信息通常由各箱管堆场分别掌握。这就造成了船公司、船代、堆场、货代、码头公司全物流链集装箱运输信息互通不畅，极大影响了港口作业效率。”市港航管理局副局长、二级巡视员王向亭透露，用箱人与码头、堆场之间通过纸质交接单据交换信息，浪费了大量的人力物力，还存在集装箱交接风险。

为解决这一问题，提升服务质量和效率，构建天津港口新的竞争优势，市交通运输委、市港航管理局大力推动港口信息化建设，与天津港集团共同打造了“一码通”平台。“‘一码通’平台秉持‘一次输入、全港通行’的设计理念，所有进出口流程范围内的集装箱信息都可实现物流链全程互联互通，让港口生产经营各参与方都感受到‘便利、高效、经济、透明’。”王向亭说。

今年4月，马士基公司在津的6家箱管堆场已先期实现了国际集装箱设备交接单有纸化和无纸化“双轨制”试运行。天津港也正在积极推动国际集装箱设备交接单，由“双轨制”试运行向无纸化运行的过渡。今年年底，天津港将在“一码通”平台支持下，全面实现国际集装箱设备交接单无纸化，届时港口运行效率将大幅提升。

据测算，集装箱设备交接单全面实现“无纸化”后，每年可直接减少单据用纸超过4000万张;节约因人工办理交接单业务能源消耗7702吨标准煤，减少2.39万吨碳排放;各物流参与方综合成本将降低1.65亿元左右。“一码通”平台的搭建还将实现全程数据实时更新和多用户共享，通过统一数据标准和操作流程，为港口进一步提效和各类业务平台创建提供数据基础和统一通道。

(新媒体责编：news1166)