新能源车闪亮登场

逐步淘汰改装车、非标车

去年11月开始，市邮政管理局联合市公安局以解决城市寄递末端配送问题为契机，积极引导和鼓励邮政、快递企业购买或者租赁电动封闭货车、厢式货车从事快递运输和末端投递配送，推动邮政快递配送车辆向标准化、专业化、厢式化、清洁化转型，逐步淘汰非封闭式货车、非法改装客运面包车和电动三、四轮车等车型，从源头上解决客车非法改装载货、非标准车辆上路行驶等问题，促进城市配送行业健康有序发展。

目前，南通申通、天天、百世等快递企业积极响应号召，采取以租代购方式，首批投入55台新能源小型厢式货车。在昨天举行的启动仪式现场，这些新能源快递配送车全新亮相。

“此次，我们公司租赁了25辆新能源车，将先期在南通开发区和启东地区的快递配送中使用。”南通百世快递城市经理孙小勇告诉记者，相比不符合国家标准的电动三轮车以及改装的客运面包车，新能源厢式货车作为快递终端配送车辆无疑更为安全可靠，“每天充一次电，可以跑200~250公里，完全可以满足配送需求。”

发放专用通行证

提供配送通行便利

目前，南通市区实行货车分种类、分时段、分路段、分区域通行分级管控措施。为鼓励快递行业配送车辆转型升级，我市公安交管部门按照保障民生、服务企业的原则，对新能源快递配送车发放新能源货车专用通行证，提供配送通行便利，扩大配送通行范围，促进和保障物流业稳定发展。

此次亮相的新能源封闭式快递配送车，仅在市区核心区早晚高峰限行，市区其余区域和时间均可以通行。

推行“五统一”管理制度

护航快递运输安全有序

在做好服务保障的同时，公安交管部门将继续加强路面执法管控，督促指导配送车辆按照规定的时段和路线通行实施停车作业，减少对其他交通参与者的影响;严格查处城市配送车辆涉牌涉证、非法改装、乱停乱放以及电动三、四轮车违规上路等交通违法行为;建立通行证额度动态调控机制，加强对配送车辆交通安全状况跟踪分析，对交通违法和交通事故达到相应数额指标，企业交通安全主体责任不落实，以及从事非配送货物运输行为的，采取收回部分或减少、限制发放通行证措施，全力营造良好的道路交通环境。

此外，交管部门将联合主管部门和行业协会，建立配送车辆联合监管机制，督促企业落实交通安全主体责任，定期组织开展配送车辆及驾驶人交通违法“清零”行动，不定期对快递企业和配送车辆进行联合检查，建立交通违法、交通事故情况通报制度，推动配送行业自律自治，督促配送人员遵法守规，同时积极推行“五统一”管理制度，即统一备案登记、统一车身标识、统一人员服饰、统一挂牌上岗、统一服务保障，接受社会监督、约束自我行为、倡导文明交通。

记者注意到，此次新上岗的新能源快递配送车，车身上除了印有快递企业标志外，还有交通安全宣传提示语，它们穿梭街头，俨然成为一道靓丽的文化风景。 本报记者张亮

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