日前，市委书记陈伟俊专题调研重大交通项目建设时实地察看了温州传化公路港一期项目，并指出，温州市委市政府高度重视现代物流业发展，将其作为新兴主导产业来培育。

据温州市道路运输管理局提供的数据，目前温州有4000余家物流企业，2.1万辆货运车辆，3.5万从业人员。2018年，我市公路货运量11700万吨，公路货物周转量987014万吨公里，同比上升6.6%和9.2%

而温州传化公路港一期，作为温州首个综合型现代化物流枢纽，其目标是打造成浙南地区“经营规模最大、服务功能最全、交易环境最优”的综合型现代化物流枢纽，并在不久的将来作为浙南物流集群的重点城市，成为全国物流网络的重要枢纽之一。

运营半年，港内物流企业营业额超4亿元

温州传化公路港项目一期(以下简称传化公路港)，位于温州市瓯海区潘桥街道福州路边666号，项目总占地约520亩，是目前温州最大的综合型现代化物流枢纽。

项目一期总占地131.5亩，2016年开工建设，建有物流信息交易中心、货运班车总站、城市配送中心、仓储中心、车源中心及物流配套中心等功能模块，同时配备银行、电信服务商、超市、酒店等配套设施。

自2018年5月28日正式建成投用以来，已累计200余家企业入驻传化公路港，其中有150余家物流企业，包括温州鹿富、东风等温州本土的4A级物流企业，园区总体招商率近100%，总体入驻率超90%。

2018年，传化公路港运营半年，创造营业收入4000多万元，并实现半年单月连续盈利的良好发展态势，园区物流企业的整体平台营业额超4亿元。

目前，温州传化公路港物流有限公司正在筹划传化公路港二期项目，计划融合物流创新中心、干线分拨、城市配送、仓配一体化模式、总部经济模式、供应链服务集群、智慧园区等，进一步规划功能布局。

“实体+网络”的综合型现代化物流枢纽

鹿富物流有限公司是温州最早一批进入传化公路港的企业之一，在港内拥有6000平米的场地使用权，该公司在温州本地从事物流行业30余年，目前拥有300余辆货运车辆，物流线路涵盖全国各地。但在入驻公路港不久，公司总经理陈坚便感受到了企业在标准化和信息化方面的巨大提升。

陈坚告诉记者，企业通过传化智联旗下的等智能产品，其公司接到了大量来自网络平台的物流订单，2018年公司40%的业务增长来自传化公路港的智能网络体系，“以前物流企业或者货车车主想接单，更多的是跑到信息部(类似物流信息市场)，在小黑板上找订单，如今有了传化的网络，在小黑板上找货的时代已经结束了。”

此外，传化在智能网络方面的应用，也减少了车辆空载行驶公里数，为企业节约了大量成本。加上公路港内统一管理，让不少曾经“土搞搞”的企业在标准化方面有了很大的提升。“对人员的培训，对企业的服务，都比较到位，可以说是在带动我们物流企业在成长。”陈坚说。

“传化智联，一方面为城市打造专业化物流产业园区;另一方面，通过物流供应链服务体系，以平台化的业务模式，服务平台各类客户。”传化智联浙南大区总经理、温州传化公路港总经理傅建烽介绍，分布全国的公路港是传化网的实体基座，为供应链上的各类主题提供的服务大致分为两个方面：

一是实体服务入口，结合城市定位、产业布局，整合集聚人、车、货，提供集“物流、信息、金融”一体化的供应链服务。二是数字化服务入口，如“陆鲸”和“易货嘀”实现物流信息整合和智能运力调度;“云仓”系统把分散在城市各处的仓连接和协同起来，货物可以就近入仓、就近配送等。

联通局域，到浙南区域，再至全国

温州传化公路港物流有限公司是传化智联下属企业，集团深耕物流产业18年，用互联网、大数据、人工智能等技术，以城市公路港和智慧物流商城为两大入口，搭建一张覆盖全国的智能供应链服务网络。截至2017年底，“传化网”已覆盖超过30个省市自治区300多个城市，60多个公路港，全网会员车辆200多万辆，连接上百万家的货主企业，17.5万物流服务商。

“从局域到区域到全国，连点成网，实现港港互联互通。”傅建烽说，温州作为传化智联布局浙江省的第四个公路港，今后将作为浙南区域传化公路港的核心，形成浙南物流集群，重点城市包括温州及其下属的乐清、苍南等经济强县。

温州市道路运输管理局货运物流处处长黄伟说，传化公路港的建立为温州物流行业树立了一块样板，改变了公路物流企业低小散、服务形象较差的现象，为温州本土物流转型升级发挥了示范性作用。

更加重要的是，温州传化公路港通过智能物流的概念落地，引领带动温州传统物流向现代物流转型，让温州朝着辐射浙南闽北赣东及长三角的区域性物流中心和全国性综合交通枢纽的目标又近了一步。

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