又是一年双11即将来临，相信每一位买家都希望自己购买的物品，能更快地送到自己手中。

昨天，多式联运技术装备创新论坛在武汉召开。记者从论坛上了解到，随着中车长江公司研发的“多式联运智能空轨集疏运系统”等一系列新技术新装备的运用，物流效率将进一步提高，我们网购的商品也将更快被送到家。

此次论坛由中国交通运输协会、中国集装箱行业协会联合主办，中车长江车辆有限公司、中国交通运输协会联运分会联合承办，来自国家铁路局、省市政府部门、科研机构、物流企业的嘉宾和专家等200余人参加。

集装箱可在轨道下方运输

昨天，记者在位于武汉江夏的中车长江公司看到，一条长长的空中轨道略呈S形延伸，高度约四五层楼高，轨道下方四只“爪子”抓着一个巨大的集装箱，沿着轨道从记者的头顶“飞过”。到达终点后，轨道下方的一辆无人驾驶小车升起平台，将集装箱从“爪子”上接过，并自动转运到一旁的指定地点。

这套系统投入使用后，平时在港口看见的那些笨重以及“蜗牛般”的装卸货场景不复存在。

据介绍，这一整套系统叫“多式联运智能空轨集疏运系统”，由中车长江公司创新研发，在国内外集装箱运输装备领域属于首创。这套系统，就像悬挂式的轨道交通，空中运行，不占地方。而且不受恶劣天气影响，不管阴晴雨雪，能够24小时运营。

项目负责人告诉记者，这段智能空轨集疏运系统示范线今年刚刚建成，约300米长，不但能在陆地上建造，还可以跨水域和缓坡。货物被提升到空中后，沿着封闭的轨道内运行，通过规划好的线路完成转运分配，运输效率能提升近五倍。

打通物流瓶颈“中间一公里”

物流系统中包括海运、铁路、公路、航空等运输工具，而我们网购的商品，尤其是我们海淘的货物，基本需要“换乘”多种运输工具才能到达我们手中，而不同运输工具之间的衔接和转运过程，被称作多式联运。

23日，中车长江集团董事长胡海平在论坛上介绍，这套系统将推动联运枢纽建设和装备升级，加强不同运输方式的有效衔接，打造“轨道+仓储配送”的铁路城市物流配送新模式。

中国交通运输协会联运分会副会长兼秘书长李牧原认为，目前铁路、水运、公路、航空等运输方式还做不到无缝化连接，装卸货麻烦，物流成本高，运输效率低，多式联运“中间一公里”亟需解决。中车长江公司研发的“多式联运智能空轨集疏运系统”借助于空中轨道，实现了铁路、水运、公路、航空等物流体系的“零距离、零换乘”接力运输， 将有效打通“中间一公里”。

论坛上，中车长江车辆有限公司总经理张磊与吉林华航集团有限公司总裁王国生、中核建融资租赁股份有限公司投行部副总经理张利，签署了合作协议，“武汉造”智能空轨等新技术将很快得到落地运用，打通海陆空转运间的梗阻。

(新媒体责编：news1166)