记者昨日从厦门市交通运输局获悉，今年前三个季度，我市千亿现代物流业实现平稳健康发展，预计今年全年完成产业总收入1200亿元，比增9.19%，国际性、枢纽型、现代化的产业发展格局快速成型。

活力足:行业各项指标稳步增长

刚刚过去的国庆黄金周，现代物流业脉动一刻未停:万吨巨轮日夜进出厦门港，前场铁路大型货场一片繁忙，集装箱拖头车穿行在岛内外各区，高附加值货物装载在飞机上腾空而起……

现代物流业，以现代运输业为重点，以信息技术为支撑，以现代制造业和商业为基础，是集系统化、信息化、仓储现代化为一体的综合性产业。“按照市委十二届七次全会精神，以及我市加快高质量发展推动‘双千亿’工作部署要求，发展好现代物流业，对优化产业结构、增强企业发展后劲、提高经济运行质量都有重要意义。”市交通运输局相关负责人说。

当前，我市现代物流业呈现出百花齐放、百舸争流的发展态势，活力尽显:截至去年底，我市注册及相关物流企业法人和企业法人分支机构约7000家，其中市级重点物流企业51家，已投产市级重点物流项目37个;全行业营收总额、利润总额、纳税总额均实现稳步增长。

市交通运输局介绍，根据近些年来产业发展实际，综合前景与项目储备情况，2018年-2022年，我市现代物流业年平均增速约为8.5%，也就是说，产业总收入每年将增加超百亿元，至2022年预计达到1600亿元以上。

后劲强:重大项目提供新鲜血液

除了存量企业、项目自然增长外，千亿现代物流业的后劲，需要更多的新项目提供推力。比如，于去年底开工的京东同安物流园，现在已经进入建设高峰期，站在物流园的一角，已建、在建的大型仓库连成一片，一眼难以看清全貌。据悉，这个总建筑面积约27万平方米的物流园，计划2019年上半年建成投产，年销售额将为百亿级。

值得注意的是，类似能够提供“推力”的重大物流项目，我市有丰厚储备。“目前，我市重大在建与已签约项目共计30个，总投资102.58亿元，其中投资超亿元的项目达到21个，这确保了千亿现代物流业的健康发展，也说明各方对产业前景的看好。”该负责人说。

记者了解到，30个重大在建与已签约项目中，今年有15个项目可实现投产，预期可实现产值97.30亿元;2019年、2020年，其余项目也将陆续投产，预期年产值分别达到85.5亿元、192.88亿元。

另外，我市现代物流业后续还将有“新鲜血液”。市交通运输局介绍，目前，包括顺丰创新产业园、苏宁智慧物流电商产业园在内的15个重大项目正在洽谈，总投资超百亿元，有力确保既定发展目标的实现。

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高质量发展是必由之路

一个千亿级产业、约7000家企业、保守估计几十万从业人员……历经改革开放快速发展的厦门现代物流业，早已不是“运货”这样的末端行业，而是引导生产、促进消费的先导行业。

每年百亿产值增量的背后，凸显活力与后劲，也对产业发展提出高要求——比如，如何让这么多企业、从业人员“劲往一处使”，就是一个庞大繁复且难度颇高的多元化、系统性考题。前不久，记者在物流行业主管部门负责人的案头上找到了其中一份“答案”，在这份工作计划中，不仅坦承当前行业面临的问题，也提出了9大项工作措施，上至顶层设计、下至项目实施，都有周密部署。

这传递出一个坚定信号:无论是建设“一带一路”互联互通网络，还是适应厦门和周边腹地及区域协同发展要求，或是推动行业转型升级、提升城市竞争力，推动现代物流业高质量发展，是大势所趋、是迫切需要，更是必由之路。

(新媒体责编：news1166)