作为大西北的龙头城市，西安在建设国家中心城市的道路上飞速向前。

日前，西安市政府发布的《大西安现代物流业发展规划(2018~2021年)》(下称《规划》)明确，西安现代物流业发展规划范围为“大西安”地区，包括西安市和西咸新区，总面积约10752平方公里，规划的重点区域为大西安都市区。同时，《规划》提出，到2021年，大西安国际物流枢纽城市地位得以确立。

数据显示，2017年，西安全市物流业实现增加值728亿元，较上年增长14.7%，物流业增加值占GDP的比重达9.7%;全市公路货运量达2.45亿吨，铁路货运量达1.35亿吨，航空货运量达24.6万吨。

同时，西安作为国家综合交通运输枢纽，立体综合交通基础设施网络基本形成，枢纽功能和物流节点承载能力显著增强。

今年2月，国家发改委与住房和城乡建设部发布《关中平原城市群发展规划》指出，要建设西安国家中心城市。

《规划》指出，大西安作为古丝绸之路的起点城市和“一带一路”的重要节点城市，处于向西开放的前沿位置，必须积极谋划、主动作为。

与此同时，大西安国际性综合交通枢纽的建设，也为物流枢纽城市的发展打下重要的基础。“十三五”期间，大西安交通建设规划投资约2166.5亿元。其中航空枢纽430亿元，铁路枢纽867.9亿元，高速公路枢纽310.49亿元。到2020年，初步形成以综合运输枢纽为核心，综合交通网络为支撑，平安绿色智慧交通为依托，“便捷通畅、高效安全”的现代立体综合交通运输体系。

在产业发展方面，西安正在加快打造“3+1”万亿级大产业，其中以枢纽经济、门户经济、流动经济为主的商贸物流业便是其中的万亿级大产业之一。

哈萨克斯坦新世界(6.910,0.06,0.88%)国际贸易集团公司董事长张璠告诉第一财经记者，西安可以打造成“一带一路”农产品(5.220,0.02,0.38%)的转运地。“通过咱们的欧洲班列把粮食运回来，通过西安再调往全国。西安是一个非常具备优势的中心点城市。”

张璠介绍，该公司准备跟哈萨克斯坦最大的农业公司合作，在西安建立一个粮食集散地。把当地的小麦、乌兹别克斯坦的水果运过来，在西安包装。

按照《规划》，未来大西安将以打造“一带一路”国际物流枢纽和建设国家现代物流创新发展示范城市为核心，将大西安打造成为带动大关中、引领大西北、辐射亚欧非的国际物流枢纽城市。

《规划》明确，到2021年，大西安国际物流枢纽城市地位得以确立，物流设施网络布局更加合理，物流服务国际化、智能化水平大幅提升，物流产业规模和综合实力显著增强，物流产业成为支撑引领大西安发展的支柱性产业，基本形成高效便捷、通达顺畅、绿色安全的现代物流服务体系。

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