据了解，为促进物流降本增效，近日国务院提出三项具体举措，预计全年将降低物流成本120多亿元。另外，发改委也表示正针对物流领域“简政、减税、降费”问题，研究提出一批新的政策措施，进一步推动降低物流企业经营成本，并积极开展物流创新试点示范，推动现代物流业在重点地区和重点领域创新突破、率先发展。物流作为实体经济运行的大动脉，地位可谓是越加重要起来。

近几年，我国物流行业发展迅猛。数据显示，2017年物流业总收入达8.8万亿元，同时行业集中度很低，2017年50强物流业务收入仅占全国物流业总收入的比重为11.1%。其余的收入量被谁分担了呢?答案是遍及我国各地的传统物流中小微企业，据悉，我国有约60万家中小微物流企业，他们创下了这笔可观收入的同时，却普遍存在着融资难、融资贵的现象。

造成这种现象的一个重要原因，在于企业信息不对称所导致的信任无法传递。众所周知，我国传统物流中小微企业多数存在三、四线及乡镇地区，因自身规模小，经营信息不透明、信用度低等原因，导致银行准确获取企业真实经营信息的难度较大，银行和企业之间建立信任的过程较为曲折，授信管理成本和风险溢价也比较高，所以银行一般情况下是不愿放款给中小微企业的，企业没有办法，只能转靠民间借贷，支付高额的利率。

据中国物流与采购联合会物流金融专业委员会估算，我国物流企业的贷款融资需求在每年3万亿元以上，仅物流运费垫资一项，每年约有6000亿元的融资需求，但这部分需求只有不到5%是通过银行贷款的方式得到。

为了解决物流中小微企业的融资难题，国内众多金融机构包括互联网巨头们，开始相继布局，并根据不同的领域推出相应的服务平台。其中针对合同物流这一细分领域，随行付在业内率先落地运行了合同物流金融平台。

作为一家“金融+支付”的综合性金融集团，随行付以科技赋能金融，通过搭建以区块链为底层技术的平台，利用区块链技术的分布式记账、去中心化、可追溯的优势，实现物流企业、平台方、核心企业、银行之间信用的高效传递，有效解决中小微物流企业的融资难、融资贵问题。据了解，此平台于去年11月份就已成功上线运营。

随行付相关负责人表示：“我们通过区块链技术搭建了这个为物流企业增信的平台，银行看到物流小微企业良好的信用记录，以及随行付已经提供过的授信担保，就可以对物流小微企业增加信任，从而更容易的拿到低利率的资金，降低物流行业的资金成本，让物流企业更好更快的发展”。

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