襄阳市是全国66个区域级流通节点城市、70个二级物流园区布局城市、42个铁路物流节点城市、179个国家公路运输枢纽城市、57个二级快递专业类物流园区布局城市之一。先后在第九届和第十一届中国国际物流节中，获得“物流中心城市杰出成就奖”和“物流发展特色城市称号”。

一是物流发展政策环境不断优化。该市先后出台了《关于促进现代物流业发展的若干意见》《关于促进现代服务业发展的若干意见》，颁布了《襄阳市现代物流业中长期发展规划(2013-2020)》，为物流业健康发展提供了有力的政策支撑。

二是日益完善的综合交通运输体系不断发力。“十三五”末，该市将形成“三纵两横两支一环”高速公路骨架网和“三纵三横”的铁路网，高速公路通车总里程将达到833公里，并将成为全国“八纵八横”高铁网的重要枢纽。目前，襄阳新港正在加快建设，襄阳机场正在按照一类航空口岸标准改造提升。不断完善的铁水公空综合交通运输体系，为该市现代物流发展提供了硬支撑。

三是物流对社会经济贡献不断增强。2017年，该市社会物流总额为14084亿元，同比增长12.85%;物流产业增加值为625亿元，同比增长17.92%，占国民生产总值的比重为15.38%，同比增长1.03%;社会物流总费用为583亿元，同比增长5.04%;物流成本为14.34%，同比降低了0.68%，低于全国14.6%和全省14.9%的水平。

四是物流企业品牌意识不断提升。近年来，该市已发展形成一批主营业务突出、核心竞争力强的物流企业。截止2018年3月，该市A级物流企业达到85家，其中：5A级2家、4A级56家、3A级22家、2A级5家，占全省480家的17.7%;省级重点物流企业36家，占全省199家的18.1%。国家A级和省级重点物流企业数量在全省均名列第二。

五是物流基础设施网络不断健全。该市汽车产业物流园、东风合运物流园、同济堂物流配送中心等7个大型物流园(配送中心)已建成运营;国际陆港物流园区(金鹰公铁联运物流园)等3个大型物流园正在建设;小河临港物流园、传化公路港前期工作正加快推进。全市已初步形成具有一定专业分工、层次分明的物流基础设施网络和服务群体。

六是物流信息化应用不断推广。该市物流协会成立“互联网应用中心”，为协会成员单位提供全面互联网信息服务。2017年8月，襄阳物流信息中心研发的艾特物商网，实现了与交通运输部信息平台的互联互通和信息共享。

七是农村物流网络不断延伸。宜城市、谷城县、襄州区已纳入省级农村物流发展示范试点，县级配送集散中心和所辖镇级农村物流综合服务站改建已完成;以农村超市、农民专业合作社为依托，设立村级物流网点，自购和整合多台车辆参与物流配送。县、镇、村三级农村物流服务网络已基本建立。

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