今年四月份以后，国家为各大物流企业顺利复产复工，接连出台了一系列利好帮扶政策。进入下半年，各大物流企业随着业务量的恢复，用车需求的增加，开始不断扩充自己的车队规模。来自河南漯河物流公司的负责人刘军说：“今年上半年我们的业务量相对较少，但基本能和去年保持持平。五一以后，业务量明显提升，我们先后购置了十几台江淮康铃大宽体。”

最“抠”老板推荐：康铃大宽体是最省钱的车

都说天下车队长一般“黑”，少踩刹车……别猛给油门……其实细看，企业客户推荐的轻卡一定是最会省钱的车。刘军说，“企业用车和个人用车不同，我们是要核算综合成本的，司机、人工、车辆磨损、加油等等一系列的日常支出都要平均到我们每趟每台车的利润中，现在司机和工人的工资都不便宜，我们漯河这边的司机一个月平均也要七千多，所以在车子的选择和使用上，我们会优先考虑经济价值高、综合效率优的车子来做固定用车。”

根据货源，选择适合自己配货情况的车子，也会有效降低运营成本，江淮康铃也推出了针对细分市场的专业用车，刘军说：“我们车队日常以拉轻抛物、饮料制品、商贸货为主，货厢宽大、能多拉是我们的根本需求，所以宽体车是我们的首选。今年我们把车队的车都换成了江淮康铃J6大宽体，货厢尺寸4180mm*2300mm*550mm，配置五开门设计，日常上下搬运非常方便。”

在说到江淮康铃J6大宽体的使用感受时，刘总竖起了大拇指，“我们车队十几台车，目前没有一台车撂挑子，除正常保养，全部按照排班计划正常运行，这点是我们非常满意的。” 刘总特别提到，“康铃大宽体不仅仅是货厢宽大好装货，驾驶室宽度也达到两米出头，我们的司机都感觉这车开的敞亮。”

企业用户要求更高：品质和服务缺一不可

区别于个人用户，企业大客户在选车方面考虑的更加细致。车子的品质和售后服务是企业客户最关心的两大关键点。产品品质决定了车队日后的运输能力，售后服务决定了日常运输中的运营效率。

企业用户一方面要求“快”，但更要求“稳”。对此，刘军说：“安全运输永远是第一位标准。当时选择康铃J6大宽体，很大一部分原因就是看中了他的安全稳定性，在配置上，康铃J6刹车采用前盘后鼓式，同时标配ABS防抱死系统,满载运输中，刹车及时稳定是非常关键的。另外，低滚阻真空钢丝胎，高强度轮辋和流线型车身的设计，不仅可以有效降低地面摩擦力和风向阻力，我们的司机在跑路况差的一点的地区，稳定性也能得到保证。人货平安是我们的运输宗旨。”

在运输效率方面，司机的态度是最有信服力的反馈，刘军说：“我们车队的司机年龄各不相同，每个司机的开车习惯不同，但他们都说采用了万里扬六档箱和多锥同步器的轻卡，换挡手感确实轻便。不仅如此，在动力方面，车子满载上高速，提速快，开着有劲儿。”

在服务方面，刘军有着自己的一套理念，“首先，我们选车一定选当地服务站和全国服务站点多的品牌，我们的车子不管开到哪里，一旦有问题，随时可以得到有效解决。当初疫情的时候我们看到江淮在全国很多地方及时应援，这就是我们企业的服务标准;其次，车子虽然用着没有问题，但当地服务站多，我们用的就放心，不怕一万，就怕万一。我们的车队一般都是一二百公里省内跑，在漯河，车队的江淮车随便开，我都放心。”

在和刘军的畅谈中，不难发现企业客户的着眼点不仅仅聚焦于车辆本身，更多的是车辆带给整个车队、整个企业的综合利益价值。在这一点上，江淮康铃与广大用户站在一起，不断强化产品实力，提升车辆综合价值，为广大用户提供最有效的区域物流用车解决方案。

(新媒体责编：zfy2019)