5月28日，深茂铁路控制性工程——新台隧道无砟轨道施工圆满结束，比原计划提前了13天。这项工程有哪些不寻常的地方和重要的意义呢?

作为深茂铁路沿线最长的一条隧道，新台隧道工程2014年9月28日开工，是深茂铁路先行段项目，重点控制工程之一。新台隧道入口位于罗坑镇天湖村，洞口位于当地的“牛骨屯山”，隧道经过连片的山脉，属于古兜山脉一部分，海拔300多米。整个隧道从天湖的山脉底部穿山而过，全长6.3公里。隧道需穿越断层带7条及多条节理裂隙密集带。其中，与水库相通断层带有4条，这在铁路隧道施工中十分罕见。

深茂铁路新台隧道进口施工技术负责人 庄严：“火车通过这条隧道只需要3分钟的时间，而我们一千多名参建人员在这里奋战了一千多个日日夜夜，克服了众多的艰难险阻，使得这条隧道顺利完工。希望这条深茂铁路的贯通给我们粤西人民带来交通便利，促进粤西的经济发展。”

深茂铁路全长388公里，东起深圳北站，途经东莞、广州(南沙)、佛山、中山、江门、阳江，终点位于茂名东站，设计时速200公里。江门至茂名先行段长约266公里的线路预计于2018年建成通车。

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