1957年，伴随着汽笛的一声长鸣，首趟普速列车从厦门站缓缓始发，往鹰潭方向开去。之后数十年，普速列车被委以重任，每日从岛内始发，沿着鹰厦铁路，一路向北。

自2019年7月10日零时起，随着第三季度铁路调图实施，岛内厦门站现存的12对普速列车将全部出岛，在厦门北站“安家”。

普速列车到发改至厦门北站

60多年来，厦门从一个铁路“末梢”，已然成为东南沿海的铁路枢纽。曾经在铁路运输线上的主力军———普速列车，也逐渐被动车组列车所替代。如今，厦门站依然是普速列车的“阵地”，现有12对普速列车在厦门站始发终到。

记者获悉，随着厦门客车整备所即将整体搬迁至岛外，12对普速列车也将“跟随”出岛。12306官方网站显示，自7月10日起，所有普速列车在厦门地区的始发终到站点，已更改为厦门北站。

据悉，涉及的普速列车有K904厦门—太原、Z126厦门—兰州、K572厦门—北京西、Z104厦门—长春、K1210厦门—上海南、K946厦门—贵阳、K230厦门—昆明、Z308厦门—北京西、K298厦门—广州东、K244厦门—西安、K404厦门—重庆北、K744厦门—郑州(具体时刻见表)。

多趟动车改为厦门站到发

在普速列车集体出岛的同时，原在厦门北站始发终到的多趟动车组列车，也将调整至厦门站始发终到。届时，厦门站将成为专营动车组客运业务的车站。

记者在12306官网查询得知，涉及的动车组列车有青岛—厦门北G244/1 G242/3次;深圳北—厦门北D682/5次、D2336/3次、D692/1次、D688/7次、D2318/9次、D2346/5次、D2350/49次;厦门北—上海虹桥G1652/9次;厦门北—昆明南G1684/1 G1682/3次;九江—厦门北—南昌D6525/6次，以及厦门北—诏安D6425/6次、D6427/8次;南昌西—厦门北D6533/24次;厦门北—杭州东D3218次;厦门北—南京南G1676次;厦门北—长沙南D2608/5 D2606/7次，车次改为G1616/3 G1614/5次等。

此外，自7月10日起，还将新增厦门北—南京南D3240/37/40、D3239/8/9次;厦门北—宁波—厦门D3214/3次;南昌西—深圳北D2361/2次(经停厦门北站);深圳北—厦门D676/5次;深圳北—福州南D3332/1次(经停厦门北站);昆明南—厦门北G1752/3 G1754/1次等动车组列车。同时，还有多趟动车组列车将变更运行区段。

需要提醒市民的是，本次调图涉及的范围较广，请认真核对车票到发车站名称，以免走错车站，耽误行程。

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