记者3日从成都国际铁路港获悉，今年1至5月，成都国际班列开行量增长迅勐，突破1000列，达到1041列，较去年同期增长41.2%。此外，班列综合重载率为91.3%，同比增长25.3%，运输货值达24.8亿美元，同比增长65.0%。

“增长较为迅速的是中欧班列(成都)-俄罗斯专线和东盟国际铁海联运班列。”成都国际铁路港管委会相关负责人说，今年1至5月，俄罗斯专线开行量182列，同比增长264%，货值同比增长658.60%，货运量呈爆发式增长，俄罗斯木材、纸浆、锌精矿和“成都造”整车、服装、鞋帽、箱包等进出口货物成为俄罗斯专线的主打产品。

同期，东盟国际铁海联班列开行量达到235列，同比增长343.4%，货值同比增长614.1%，品类也由单一的化工品类增加到机械类、木制品、金属制品、西药、服装等高附加值的产品。目前，东盟国际铁海联运已覆盖5大洲，49个目的国，贸易目的港也随着市场不断扩大，增至80个，形成良性循环。

据介绍，成都国际铁路港建立了大客户服务快速反应机制、市场调研分析机制，制订了有针对性的营销服务方案，更好地向客户提供优质的个性化服务和增值服务。目前，已与联想、戴尔、TCL、吉利和沃尔沃等大型客户建立了直接合作关系，与DHL、民生物流等多家公司知名企业有着稳定的合作关系。

“为满足客户个性化运输需求，我们针对特定货物品类运输开发了一系列定制化班列，如俄罗斯木材进口班列、俄罗斯纸浆进口班列、俄罗斯锌精矿进口班列、莫斯科沃尔沃汽车零配件出口班列、明斯克吉利汽车零配件出口班列、纽马克轨道梁进口班列、德国宝马零配件进口班列等。”该负责人表示，定制化班列的高附加值产品进一步带动了产业的聚集和发展。

同时，成都国际铁路港保障了三大主线(罗兹、蒂尔堡、纽伦堡)和定制化班列的开行时效，目前中欧班列运行平均时效压缩为1.2天，较去年同期压缩了7.8%。成都港投集团还在境外继续优化欧洲网络布局，继续扩大境外站点覆盖网络，设立了欧洲成都中心。(完)

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