甘肃(兰州)国际陆港管委会副主任李建亮近日接受中新网记者采访时表示，通过三年多的建设发展，兰州陆港中亚、中欧、南亚、国际陆海贸易新通道(中新南向)等四大国际贸易通道已实现高效双向发运。目前，累计发运国际货运班列360余列，货值约44亿元，货重达26万余吨，陆港总吞吐量达880万吨，对外开放水平进一步提高。

兰州陆港地处兰州市西固区东川地区，具有明显的交通优势，是丝绸之路经济带黄金段上铁路、公路主要交通干线的汇集点，陇海、包兰、兰新、兰青、兰成、兰渝等主要铁路干线交汇于此，具有座中六联、辐射全国的铁路集散优势，是连接中亚、西亚和欧洲市场的综合物流枢纽中心。

李建亮介绍说，2017年5月17日，兰州铁路口岸正式封关运营，兰州国际陆港组织始发了兰州—哈萨克斯坦的中亚国际货运班列，“截至目前，中亚贸易通道已累计发运班列99列，货值超25亿元。”

“南亚国际贸易通道是目前四条通道里做的比较成熟的一条。”李建亮说，2016年5月11日，兰州国际陆港开通兰州—加德满都(尼泊尔)南亚公铁联运班列，为开发南亚市场奠定了基础。2018年10月23日，开通了兰州—伊斯兰堡(巴基斯坦)南亚公铁联运班列。“通过这条通道，中国西北的农产品、大宗工业品等运到南亚国家，大大缩短了运输时间，目前已累计发运货物6000余车”。

“中欧贸易通道的班列主要是推进去程和回程的双向满载，把国外的一些矿产品、农产品、原产的木板材、纸浆等通过该班列运输至中国西部地区”。李建亮介绍说，2018年7月2日，兰州陆港首列进口回程中欧班列满载俄罗斯等地的木板材，运抵兰州铁路口岸东川铁路物流中心。本趟班列的开行，填补了兰州陆港进口回程班列的空白。“截至目前已发运回程班列6列，货值1100余万元。今年争取发运俄罗斯木材回程班列50至60列”。

李建亮说，“国际陆海贸易新通道班列自2017年9月29日首发以来，目前已初步实现每月2-4列的常态化发运，累计发运39列，货值约5.2亿元。现在，国际陆海贸易新通道全线畅通，将甘肃的特色铝产品、农产品发运至东盟国家，返程时将东南亚热带水果、海鲜等通过冷链车运进来”。

为提升多式联运枢纽能力，2018年12月兰州陆港多式联运物流园项目开建，作为全国首批多式联运示范工程，该项目是2018年甘肃省省列重大项目，兰州陆港“五大核心功能”项目之一。该物流园将依托陆港，立足兰州、覆盖甘宁青、辐射亚欧。

“今年确保发出班列达到200列”。对于以后的发展方向，李建亮说，兰州陆港将通过贸易促进当地物流业、产业的发展。同时依托兰渝铁路，联通国际陆海贸易新通道和中亚通道，将兰州打造成一个货物集结转运中心。此外，跟国内的港口形成紧密合作关系，争取在尼泊尔设立海外仓，加大与中尼公司合作力度，确保兰州—尼泊尔南亚班列常态化发运。(完)

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