昨天凌晨，在横跨黑龙江的同江中俄铁路大桥4号桥墩上部，最后一块下平联钢梁被安装到位，至此大桥俄方段工程全部完成，这标志着中俄间首条跨境铁路大桥主体部分顺利合龙。

同江中俄铁路大桥于2014年2月开工，全长7193米，跨江部分2215米，中铁大桥局负责主桥标段1886米以及全部引桥的建设施工，俄方负责修建主桥标段328米。

近年来，中俄双方贸易量连年攀升，铁路运输成本低、效率高的优势更显突出。为此，这座大桥的线路兼容了俄中标准铁轨(1520/1435毫米)，方便两国车型无障碍往来。同江中俄铁路大桥建成通车后，将使国内铁路与俄远东地区至西伯利亚铁路相连，对振兴东北老工业基地，深度融入共建“一带一路”发挥重大作用。

在接下来的施工中，俄方要拆除部分钢梁的临时连接和架梁吊机等辅助设施，调整钢梁偏位、涂漆、铺轨，并完成电力和信号安装。中铁大桥局集团有限公司、同江中俄铁路大桥项目部项目总工李化超认为，就俄方目前施工进度来预测，在7月份实现全线贯通、进行联调联试没有太大问题。整个线路的运行和投入使用，还要视一些配套设施完善、口岸验收、工作人员进驻情况而定。

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