为进一步提高铁路运输效率、丰富铁路客货运输供给，更好地满足人民群众日益增长的铁路出行需求，4月10日零时起，长三角铁路将实施新的列车运行图，届时将增开旅客列车19.5对，其中日常线11对，周末线6.5对，高峰线2对。调图后，旅客出行更加便捷，铁路客货运供给能力进一步提升，将更好助力长三角地区更高质量一体化发展。

宁波首开至黄山高铁，池州常态化开行至上海始发高铁，快旅慢游“版图”进一步扩容。调图后，宁波地区前往被誉为黄金旅游线路的杭黄高铁沿线车站，不再需经杭州中转。铁路部门将开通鳌江(温州南)至黄山北的G7482/3、G7484/1次高铁列车1对。其中G7482/3次鳌江站6:12出发，8:42抵达宁波，11:15抵达千岛湖，11:52抵达黄山北，回程G7484/1次黄山北15:21始发，16:01抵达千岛湖，18:50抵达宁波站，21:03终到温州南站。这意味着，坐高铁从宁波到黄山大约只要3小时，到千岛湖大约2.5小时。而如果自驾车，宁波到黄山的车程超过5小时，到千岛湖也得近4小时。同为旅游城市的安徽池州，将首次常态化开行至上海虹桥的始发终到列车1对，车次为G7168/9、G7170/67次，G7170/67次列车7:35自池州站始发，11:39终到上海虹桥站;G7168/9次列车15:43自上海虹桥站始发，19:45终到池州站。

启东、海门首次迎来始发直通列车，宁启铁路运输能力进一步提升。新图中，启东、海门将首次迎来始发直通旅客列车，现在开行的太原至南通间的K566/3、K564/5次列车，调图后将调整为海门站始发终到;洛阳至南通间的K1144/1、K1142/3次列车，调整为启东站始发终到。宁启铁路还将增开旅客列车4对，其中周末线2对，分别为南京～南通D5554/5、D5556/3次，南通～启东K8507、K8508次;高峰线2对，分别为南京～南通D9542/3、D9544/1、D9546/7、D9548/5次。

安徽江苏增开3对前往浙西南的高铁，浙苏皖地区间联系进一步密切。本次调图，安徽、江苏两省与浙西南城市间的开行列车趟次进一步增加，合肥南增开1对至温州南(鳌江)的G7486/7G7488/5次列车，增开1对至丽水的G7480/77G7478/9次列车;南京增开1对至温州南(苍南)的G7649/G7650次列车。本次调整列车运行图还增加了合肥至芜湖、徐州至连云港等旅客列车。同时，对部分列车始发终到站进行变更，目前开行的南京南至苍南间的G7627、G7642次线延长徐州东始发终到，徐州(淮北)至开化间K8371、K8372次列车调整为江山站始发终到。

周一至周五增开苏州至上海早高峰高铁，苏沪通勤运力供给进一步增强。为满足苏沪早通勤客流需求，苏州站周一至周五增开1列至上海站的G7203次列车(目前无锡至上海G7203次将改为G7095次)。该列车苏州站6:53始发，经停苏州园区(7:02发车)，7:25终到上海站，定员1112人，进一步增加了苏沪间早高峰通勤专列运力供给，方便了苏沪间日通勤居民出行。

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