进入三月份以来，春季防汛抗洪形势日益严峻。宜昌铁路部门严防死守、严阵以待，以雨为令，闻汛而动，确保山区铁路安全畅通。

宜昌车务段管内有多条山区铁路，尤其是地处噶斯特地貌的宜万铁路地质条件极其复杂，自开通运营以来就是铁路抗洪防汛重点线路。对此，该段以车站为单位，组织站区工务、电务、供电、房建等部门成立了28支防洪抢险队，在重点站区准备了充足的防洪料具和备用车辆，并联系配备挖掘机、装载机等抢险机械的单位或个人，确保需要使用时能够投入水害抢险。

该段对近年水害发生较多限速运行的山区线路，采取日常巡查和防洪措施人防、物防、技防相结合办法，积极开展自管设备、周边环境全面细致检查，深入排查度汛安全隐患，切实掌控防洪安全风险源。

针对武陵山区“十里不同天”的实际情况，该段要求各站在与当地气象部门建立紧密联系，实时掌握天气变化情况的基础上，还在沿线每一个村庄设立了雨情观测点，方便车站及时在暴雨降落第一时间动态掌握雨情雨势精准信息。

该段规定各站列车运行“指挥官”(运转值班员)严格执行降雨预警响应、雨量(洪水)警戒制度、车机联控制度，在接到工务人员、机务乘务员等相关人员的险情报告后，按照“先防护、后处理”的原则，立即按险情报告人要求通知相关列车采取限速或停车措施，并立即向上级列车调度等有关单位报告险情，宁可错拦，不可错放。

与此同时，该段对因降雨造成旅客列车可能晚点运行的实际情况，一方面要求沿线车站做好快餐面、矿泉水、餐料等应急物资配置，向旅客和社会通报雨情、线路和应急措施推进等情况，及时解释致歉，最大限度稳定和缓解站车旅客情绪;一方面随时做好进站口、站台、票厅等重点部位力量补充，以加强引导疏解，加开退改售窗口，强化热水供应，耐心做好解释说明，优先服务重点旅客。

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