3月10日19点50分，随着前家山隧道出口端掌子面“轰轰”的一声炮响，隧道出口端与横洞大里程掌子面顺利贯通，成昆项目部前家山隧道施工实现重大突破。

中铁十四局成昆项目部负责承建的新建成昆铁路前家山隧道为单洞双线隧道，进口里程为D3K520+425，出口里程为D2K525+540，隧道全长5115m，为标段内第一长隧。线路纵坡为4‰/2475m，3‰/2640m的人字坡。隧道最大埋身275米。隧道由进口、横洞大、小里程和出口四个作业面分别组织施工。

隧道横洞设计全长526米，自2016年8月18日开工以来，历经7个月的紧张施工，于2017年4月4日顺利进入正洞，以交叉口(D3K523+700)为界，分别向隧道大、小里程展开施工，目前，大里程方向共计完成开挖764米。隧道出口端自2016年12月16日进洞施工，共完成隧道开挖、支护1076米。

前家山隧道为成昆铁路项目重难点控制性工程，隧道地质结构复杂，地表水丰富，施工难度大、安全风险高。在施工中，中铁十四局峨米16标项目部充分发挥党员先锋岗和青年突击队的作用，积极组织开展各种形式的劳动竞赛活动，攻坚克难，科学施工，严格落实“短进尺、弱爆破、管超前、快封闭、强支护”等施工措施，克服了国内罕见的昔格达地质，战胜了多次突水涌泥，成功穿越了煤层瓦斯地段和隧道浅埋区，确保了横洞与出口端的顺利贯通。

横洞与出口端的顺利贯通，为小里程洞内通风、施工排水减轻了压力，为前家山隧道早日贯通奠定了基础。目前，隧道进口端至横洞小里程之间已经完成开挖进尺2246米,前家山隧道剩余的1029米正在紧张的施工中。

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