春风起，万物生，神州大地处处洋溢着动人春光。在植树节之际，铁路绿化工作传来好消息，既有铁路绿化进一步巩固，新建铁路实现全面绿化，林木管理、沙害治理工作持续推进，铁路绿化成果不断扩大。万里铁道线绿意铺展，成为美丽中国建设的生动注脚。

植树造林是一项功在当代、利在千秋的崇高事业。习近平总书记强调，生态文明建设是关系中华民族永续发展的根本大计，是关系党的使命宗旨的重大政治问题，是关系民生福祉的重大社会问题。

中国国家铁路集团有限公司全面贯彻落实习近平生态文明思想，牢固树立“绿水青山就是金山银山”的理念，因地制宜开展铁路绿化工作，努力建设绿色美丽的万里铁道线，为国土绿化作出新的积极贡献。

放眼大江南北，铁路沿线绿意盎然，纵横交错的“绿色长廊”串联起祖国大好河山。2024年，国铁集团所属各单位以线路防护、站区美化为重点，积极开展林木更新和断带补植，采用专项造林和义务植树相结合的方式，在京哈、滨洲、唐包、湘桂、奎北等线建设和完善防雪、防沙、防护林带，铁路绿色通道进一步完善，安全屏障和水土保持作用得到加强，铁路沿线和站区生态环境持续改善。

林木葱茏，花草绵延，铁路沿线竖起道道绿色屏障，守护铁路大动脉安全畅通。去年以来，铁路绿化管护部门扎实完成林木日常抚育、病虫害防治、防灭火等工作，充分利用“双段长”制强化对乱砍盗伐、乱采滥挖、野外用火等问题的管控能力，铁路林带管护质量不断提升;针对铁路沿线部分树木影响列车运行的问题，多措并举处置危树，确保铁路运输安全。中国铁路上海局集团有限公司为遏制外来有害生物扩散蔓延，对铁路沿线加拿大一枝黄花进行全面排查和除治。中国铁路沈阳局集团有限公司持续对土们岭山场发生的云杉腮扁叶蜂进行飞防防治，使虫口密度得到了有效控制。

2024年，池黄、沪苏湖、潍烟等一批高铁线路开通运营，新建铁路实现全面绿化。铁路运营管护和工程建设单位通力配合，合理选择植物品种，严把验收关口，确保绿化工程全面达标。路基边坡、旱桥桥下、隧道边仰坡等重点区域得到全面绿化美化，植物成活率和绿化品质持续提升。列车穿梭于山林间，一幅铁路与山水共美的绿色图景正徐徐铺展。

荒山披锦绣，沙漠变绿洲，伴随西部铁路建设的持续推进，铁路沙害得到有效治理。相关单位在不断巩固既有防沙治沙成果的同时，采取清、阻、固以及造林绿化的综合措施，实施滴灌造林、建设沙障等治沙项目，在青藏、临哈、集二、包兰等线持续开展防沙治沙，确保了铁路运输安全，改善了沿线环境。

向绿而行，久久为功，国铁集团绿化办组织研发推广应用了“铁路绿化管理系统”，规范校准绿化数据，为铁路绿化工作的精细化管理奠定基础。

以绿色为笔，播撒春的希望;以汗水为墨，绘制万里铁道“绿色长廊”，铁路部门将进一步树牢和践行“绿水青山就是金山银山”的理念，为高质量发展增添绿色底色，共绘山河锦绣画卷。(记者高莹)

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