12月12日17时35分，一列自准东北站开出、满载3420吨煤炭的货物列车抵达阿克苏车站铁路专用线，将企业急需的电煤运输到浙能阿克苏热电有限公司。至此，新疆铁路年内货运量达1.753亿吨，提前19天超过去年全年运量。

今年以来，新疆铁路部门通过提升运输效率、补强硬件设施，持续扩大有效供给，抓好煤炭、金属矿石、棉花等大宗物资运输，持续推进今冬明春发电供暖用煤运输保供专项行动，为加快构建新发展格局注入新动能。

“我们提前与疆内重点企业对接，摸清企业的运输需求，实行全疆运输‘一盘棋’，为企业量身定制物流运输方案，实现淡旺季互保，把运力用在刀刃上，最大限度满足客户运输需求。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司货运部副主任李星介绍。

保证空车充足是实现货运上量的关键。为了确保电煤保供、化工品、棉花等货物运输，新疆铁路部门一方面积极争取国铁集团的支持，加大进疆空车的调配力度;另一方面，在全疆范围内合理组织运力投入，抓好卸车后空车的再次利用，加快车辆周转，提高车辆利用效率。

在提升运输效率的同时，新疆铁路部门坚持边建设、边运营，持续提升通道能力。自今年4月以来，乌将铁路扩能改造施工坚持“开通一段，使用一段”，让这条电煤运输通道的运能持续释放。11月20日，乌将铁路准东至准东北双线开通后，新疆铁路部门用好用活新增线路能力，全面开启装车“冲刺”模式，攻坚装车上量，装车持续向好。目前，乌将铁路每日开行货物列车已由54对增至60对，后期将增加到70对。

在电煤保供专项行动中，新疆铁路部门与自治区发改委、工信厅、兵团能源局、国家电网新疆电力公司共同建立日沟通协调机制，成立煤炭保供运输办公室，对库存低于7天的电厂，纳入日保供方案，优先组织装运。目前，企业煤炭综合可用天数提升到12天以上。

今年以来，新疆铁路部门对铁路口岸进行扩能改造，提升口岸换装、接发车能力;同时，不断优化运输组织模式，依托“数字口岸”系统数据互联互通优势，为中欧班列通关提供一站式服务，进出境中欧(中亚)班列数量持续增长。截至12月12日，阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸出入境中欧(中亚)班列达11571列，同比增长22.26%，双口岸通行中欧班列跑出加速度。

(新媒体责编：qiaoyidan)