6月15日从成昆铁路有限责任公司获悉，随着首片长32米、重142吨的T梁稳稳落在四川乐山市临江镇临江河特大桥桥墩上，标志着成昆铁路扩能改造工程峨眉冕宁段开始T梁架设作业。

据了解，此次铺架区间是峨眉至喜德西站，全长约209公里，共有桥梁36座，需架设T梁2606片，架设线路长、地质条件复杂、环境保护等级高和线路坡度大等特点，施工单位因地制宜，在燕岗、越西分别设置了制梁场，日平均制梁可达12片。

制梁场采用铁路梁场综合管理系统、铁路工程线远程视频监控管理系统，对T梁预制过程、现场施工动态、安全质量及文明施工做到有效监控。“投入2套JQXD180型架桥机开展架梁施工，计划单日单班架设T梁6片。”中铁八局二公司成昆项目部经理向泽科称，针对架梁线路长，项目部严格控制运梁车速度，确保运输安全。

由于成昆铁路扩能改造工程穿越了多个自然保护区、水源保护地，中铁八局二公司成昆项目部严格制定落实环水保措施，在两座制梁场配置污水处理系统，确保施工废水零排放，并对生活垃圾采取随车携带、分类处理方式，做好施工沿线生态保护。

成昆铁路扩能工程是国家西部大开发重点工程建设项目，目前在建工程仅剩冕宁米易段和冕宁峨眉段，是修建难度最大且里程最长的两段。成昆铁路扩能工程建成后，北接宝成铁路、成渝铁路，南连贵昆铁路，直接到达广西沿海，与东南亚铁路接轨，将成为重要的出川大通道，带动沿线区域快速发展。

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