3月上旬，川北大地春意盎然，为方便兰渝铁路沿线旅客出游，铁路部门开行多趟“赏花专列”。万里净无翳，万物又欣荣，旅游产业，悄然复苏，一趟趟“岁月静好”的列车穿梭在花香弥漫的春天里。

“英雄的城市”湖北武汉�；ɡ寐�，招徕四方游客;世代牧业为主的西藏山南市堆瓦村村民延续千年传统，走向春天的开始，将羊群重新赶向了“仙女之泪”普莫雍错湖心岛……“疫霾”逐渐散去，徜徉于祖国大好河山，春风习习，文旅回暖，伟大的中国再出发。东方巨龙面对艰难无所畏惧，找回了那本该属于春天日历的词汇，写满希望与色彩斑斓。

忆往昔，一场说走就走的旅行来得并不容易，一个交通闭塞之地想要吸引旅客接踵而至也很困难，一方贫困地区要靠旅游经济寻找出路必然需要地利、人和。“铁路+旅游”的模式进一步深化了我国旅游产业与铁路部门的合作，对接铁路资源，深耕路网潜力，把我国丰富的旅游资源和铁路日益完善的路网优势有机结合起来，打造交通经济新业态。

以“铁路+旅游”为名，改善民生。在“十三五”期间，全国铁路营业里程由“十二五”末的12.10万公里增加到14.63万公里、增长20.9%，高铁由1.98万公里增加到3.79万公里、翻了近一番。“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型。铁路基础设施互联互通不断完善，各条线路落地开花。路网优势持续释放，助推文旅发展，而铁路用规�；�、密集化的开行模式，满足游客不同层面的文旅出行需求。从具有地方特色的旅游专列，到重温红色记忆的红色旅游线路，从中短途周末游到春游打卡踏青赏花，看江南山水名胜领略祖国风光，看东北林海雪原回忆革命往事，看湘鄂赣革命胜迹激发奋进之力……诗和远方提升国民幸福感和获得感。

以“铁路+旅游”为名，带动地方经济。我国旅游业的发展重点是旅游资源的综合开发与旅游结构的优化布局。“铁路+旅游”的模式改善了国家版图内不少贫困与不发达地区的发展环境和条件，促进区域之间的优势互补、人文往来与经贸发展。通过这样的共赢模式，有力的促进“同城效应”，实现地域互联互通，为旅游业增添动能，撬动当地经济社会发展。

一花一天地，时间太匆匆，凭栏望，有东南佳气，西北神州，祖国万里河山依旧在。我们始终相信，坎坷之路的尽头是阳光温暖如初，苦尽甘来，春天如约而至。

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