中欧班列“生意红火”，折射外贸发展势头趋稳。据广州海关统计，今年前三季度，广州中欧班列共开行进出口班列79列、发运标箱7412个、货重38557吨，提前3个月超过2019年全年发运列数、标箱数和货重。目前，广州中欧班列发运频次已由原来的每周1—2列发展到每周4—5列，创下自2016年开行以来的新高。

“特别是今年疫情期间，中欧班列在畅通国际物流通道方面发挥了重要作用，不仅成为来往中欧两地的货运大通道，还成为‘广货广出’的最佳选择和新招牌。”广州海关所属广州车站海关监管科科长谢婉琳说。

此前，广州海关出台15条支持中欧班列发展细化服务措施。今年以来，广州中欧班列实现多个“首次”：首个进口回程班列、首开国际邮包及跨境电商班列、首次开展出口二手车班列业务、首列钾肥保税进口专列、首次以“铁—公—水”跨境联运方式打通“中亚—广州—东南亚”物流通道……

此外，今年广州中欧班列还新增了“广州—阿拉山口—波兰马拉舍维奇”“广州—霍尔果斯—乌兹别克斯坦塔什干”“广州—满洲里—俄罗斯沃尔西诺”“广州—二连浩特—俄罗斯谢利亚季诺”等4条出口线路和“俄罗斯谢格扎—满洲里—广州”“乌兹别克斯坦塔什干—霍尔果斯—广州”等2条进口线路，进一步畅通往返欧洲、中亚的国际贸易通道。

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