路上布满稀泥，远山烟雨蒙蒙，山下列车疾驰……6月28日清早，麻城工务段潢川桥隧车间副主任郑义再次冒雨来到京九线下行1024公里900米处Ⅱ级防洪预抢工地巡查。昨晚，他和工长张宪林5次来到工地，几乎彻夜未眠。

梅雨季到来后，该段雨量监测点数据显示，管内日降雨量达中雨级别的有198处、大雨级别的207处、暴雨级别的61处、大暴雨级别的25处。面对严峻的防洪形势，该段以雨为令，加强Ⅱ级防洪重点地段巡守管理，筑牢防洪前沿阵地。

该段选派专业人员进行雨中雨后24小时巡守，制定巡守制度和岗位职责，划分责任区段，绘制设备巡回图，配齐通信、防护备品，设置防洪重点地点标。他们建立段、车间、班组三级管理制度，通过电话抽查、地面检查、动态添乘等手段对看守点进行检查，确保看守人员严格执行作业标准。

该段严格雨中雨后巡查、联系汇报、交接班三项制度落实落地，按照“雨中2小时巡，雨后4小时巡，暴雨加密巡”要求，重点对裸露边坡、浆砌片石挡墙、天沟侧沟、浅基桥和隧道顶等进行排查，做到隐患早发现、早处理。该段要求，发生威胁行车安全的灾害时，巡查人员要严格遵照“先防护、后处理”“拦对重奖，拦错不究，不拦重罚”的原则，立即启动应急处理流程，封锁线路。

该段强化责任担当，落实防洪奖惩，对认真执行汛期行车安全措施、遇有险情及时报告的51名职工进行奖励，激励干部职工“一言一行想安全，一岗一位抓安全，一招一法促安全”。

目前，该段40多名钢铁“哨兵”像钉子一样钉在20个Ⅱ级防洪重点地段和临时巡守点上，以最严作风、最强纪律查隐患、除病害，确保汛期列车运行安全。

(新媒体责编：zfy2019)