记者从中国国家铁路集团有限公司调度部获悉，6月22日，全路卸空车完成183452车，这是继6月20日完成182763车、21日完成183071车后，第三天刷新历史纪录。

6月以来，紧紧围绕国铁集团党组“稳货补客”工作部署，调度部门精细指挥、深挖潜力，多措并举做好运力保障;密切衔接运输组织各环节，用足卸车能力，动态掌握重点卸车站卸车情况，加强重车输送和夜卸组织，确保接卸畅通;加大空车、空箱保障力度，优先向需求旺盛的地区调配，加强平车运用调整，满足中欧班列开行需求;围绕日班计划，组织兑现分界口交接和运用车调整，利用好平行通道合理迂回疏解积压，对上下行列差较大的通道及时回送机车、机班，满足后续列车交接需要，确保运输畅通。

截至6月22日，全路本月日均装车166527车，同比增长8.3%。在持续高位的装车以及大范围集中修、水害断道影响下，调度部门对积压严重的车站、通道能力紧张的区域及水害影响地段果断实施停限装，提高车辆周转效率，缓解空车运用紧张状况，促进整体装车上量。6月20日至22日，全路日均排空敞车52813车，超计划5432车，中国铁路哈尔滨、呼和浩特、太原、西安等局集团有限公司接空车均超计划。6月20日，全路分界口待发重车18.1万车，截至6月22日18时已压缩至17.2万车的正常水平。高效的运输组织为持续货运上量和节支降耗提供了强有力支撑。

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