冀中南公铁联运智能港项目正在建设中　

石家庄海关近日透露，该部门批准在冀中南公铁联运智能港项目区内建立海关监管场所，这是河北省第一家铁路货栈类监管场所。冀中南公铁联运智能港项目负责人任永昌表示，海关监管场所作为陆路口岸建设的重要部分，建成后对于智能港申报石家庄铁路口岸，并以此为起点开通石家庄通往欧洲的中欧铁路集装箱班列具有深远意义。

据了解，冀中南公铁联运智能港项目建成后，将彻底改变内陆城市发展外向型经济必须依赖港口的历史。

冀中南公铁联运智能港项目总投资52亿元，规划占地3000亩，规划建筑面积150万平方米，设计年货物吞吐量1000万吨。截至目前，智能港已被列入河北省重点建设项目、河北省“十三五”规划项目、河北省首批“特色小镇”示范项目以及河北省多式联运申报项目和石家庄市正在打造的铁路口岸项目。该项目作为河北省建设全国现代商贸物流重要基地的重大工程，列入了中国国家发展和改革委员会“十三五”规划。

该项目投资主体亿博集团的董事长刘瑞领告诉记者，冀中南公铁联运智能港项目主要以运输、配送、仓储、加工、跨境电商、信息服务、金融保险服务和研发生活服务为主线，形成铁路物流、公路物流、工业物流、农业物流、保税物流、快递物流、进出口商品物流等多业态经济的生态经济链，形成入驻企业资源共享的内生增长机制，计划于2019年底竣工。

目前，亿博集团旗下的河北远鹏物流有限公司已与铁路总公司旗下中铁集装箱、中铁特货、中铁快运三大公司，中国供销总社旗下中国供销集团等八大央企深度合作，建设华北地区服务京津冀协同发展战略的最大的标准化铁路集装箱运输基地、商品车到达周转存放基地、快递商品中转基地和长江以北地区最大的冷链物流中心和农资中心。

同时，该项目积极拓宽合作平台，先后与天津港、黄骅港、青岛港、正定空港就发展多式联运洽谈意向合作;与河北供销集团、北人集团、常山纺织、华龙面业、河北钢铁、华北制药、石药、四药、神威制药、以岭制药等10大集团进行了业务接洽。

项目建成后，将彻底改变内陆城市发展外向型经济必须依赖港口的历史，使“不沿边、不靠海、不临江”的内陆冀中南同样具有与沿海沿边一样的通商口岸。在京津冀协同发展，首都非核心功能转移步伐加快的背景下，将吸引京、津制造业进一步向石家庄地区转移，促进京津冀协同发展，实现与“一带一路”有效衔接。

目前，冀中南公铁联运智能港项目一期工程进展顺利，两条铁路专用线及配套站台、仓库正在紧张施工中，8月底前可实现通车运营。

(新媒体责编：wb001)