为缓解交通拥堵，泸州市将加快桥梁和快速通道建设，为城区组团式经济发展提供更加快捷的交通条件，为泸州打造川滇黔渝区域性综合城市提供更完善的基础设施。昨日(12日)，华西城市读本记者从泸州市规划局了解到，泸州长江六桥力争在2015年内动工，建成后将成为城北教科城、城西片区进出城方向的重要通道。

　　长江六桥 双向八车道时速60千米

　　泸州市长江六桥(邻玉)及连接线工程起于城南组团现状机场路，起点与机场路相交形成全互通立交，后沿城南组团规划路网外侧前进依次跨越S308省道、蓝田机场、滨江南路、长江后在江阳区福利山处上岸，向北延伸经江北立交、店子坡立交，终点至设计已完成的马屋基立交，路线全长约7.512千米，包含跨越长江特大桥一座，全互通立交两座、部分互通立交一座、简易互通立交1座。

　　据悉，该工程道路规划为城市快速路，设计车时速为主线60千米，标准路幅宽50米，两侧各控制50米，近期双向八车道。工程主要建设内容包括道路及附属工程、交通工程、桥涵工程、排水工程、综合管网、照明工程、绿化景观工程，预计2019年建成。

　　连接组团 将成为进出城重要通道 　

　　“长江六桥对于拉近城西、城南、纳溪组团之间的距离有极大的促进作用。城南、纳溪片区的居民可以通过机场路相交形成的全互通，转换上长江六桥再通过沱江四桥到达城北片区，不需要再从长江大桥绕行主城区到达城北片区。”泸州市住建局相关负责人介绍，长江六桥将是未来缓解城北教科城、城西片区进出城方向的重要通道。通过该互通，城北、城西片区的居民可以实现便捷转换，直接到达城南片区或到达江南新区。实现周边过境交通的快速转换，周围居民的出行更加方便。

　　据了解，长江六桥是连通泸州市二环线的重要一环，建成后将加强城市组团之间的交通联系，充分发挥组团空间快速交通、集散交通的便捷功能，实现火车站、客运中心、机场、高速公路等各大交通枢纽的快速联系，将缓解中心半岛城区主要干道以及长江大桥进出城方向的压力，加快泸州市构建川滇黔渝结合部区域性中心城市的步伐。记者 王正元 实习生 王漫

(新媒体责编：news)