2019年，转型高质量发展是我国港口的主旋律，“整合、智能、绿色”成为港口业热词。业内人士表示，随着《交通强国建设纲要》《关于建设世界一流港口的指导意见》等政策先后出台，指明了我国港口2020发展的关键词：一体化、绿色、生态、智慧。

港口一体化向纵深发力

近年来，港口一体化在各地进行得如火如荼。截至2019年底、辽宁、山东、河北、浙江、江苏、安徽、四川、广西、海南等地省级港口集团已相继成立。专家表示，2020年，辽宁港口集团、山东港口集团、海南港航等有望继续整合各自省内其他港口，一体化改革向纵深发力。而尚未成立省级港口集团的地区也将加速推进港口整合。

2019年最后一天，法院强制裁定丹东港管理人提出的破产重整方案，其核心业务将由辽宁港口集团接管，相信新的一年里，辽宁港口集团将加快推进丹东港等辽宁其他港口的整合工作，实现区域港口一体化运营。

山东港口集团目前拥有青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港口四大港口集团。而山东省出台的《山东省港口集团组建方案》中明确指出，该省沿海港口的整合路径总体分四步实施，目前，前三步已全部完成，只待第四步——适时引进国内外知名航运公司作为战略合作方开展合作，实现优势互补、互利共赢。2020年，山东港口集团在继续深化内部融合的基础上，有望迎来新的合作伙伴。

海南则提出，2020年将坚持“四方五港多港点”发展格局，加快推进港口资源整合。重点把洋浦港打造成为区域国际集装箱枢纽港，海口港打造成综合性枢纽港，三亚港打造成国际邮轮母港，打造立足海南、联通湾区、面向太平洋和印度洋，高度开放的国际航运枢纽和综合服务中心。

江西港口集团已于1月18日正式挂牌成立，并提出采取“精准施策、分类推进”的办法，扎实推进区域港口码头整合，确保今年6月底基本整合到位，江西港口进入新的发展阶段。

此外，沪苏浙皖四地近期都表示，今年将全力贯彻《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，长三角一体化将驶入“快车道”，这也必将促进该地区“打造世界级港口群”的进程。浙江省省长袁家军在浙江省第十三届人民代表大会第三次会议上作政府工作报告时介绍，2020年，浙江将通过纵深推进小洋山全域一体化开发，协同推进长三角港口一体化发展，打造世界级港口群等，推动长三角一体化发展。

建设新一代绿色生态港口

新年刚过，海南省交通运输厅就印发了《推进海南港口岸电建设实施方案》，提出确保2020年底前，海南省客滚、货运共65个泊位完成港口岸电设施建设，满足靠港船舶接电需求。

1月17日，交通运输部等四部委联合下发《长江经济带船舶和港口污染突出问题整治方案》，要求到2020年底，沿江港口全面完成《港口岸电布局方案》明确的五类专业化泊位改造任务，进一步提高其他泊位岸电覆盖率和船舶受电设施安装率，形成长效工作机制。

有专家认为，随着国家高度重视环境保护，环保要求成为港口生产红线。在国务院发布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中也明确要求，2020年底前，沿海主要港口50%以上专业化泊位(危险货物泊位除外)具备向船舶供应岸电的能力，今年港口岸电建设将进入攻坚之年。

还有业内人士表示，2020年，港口在“绿色”建设的具体举措上会更注重节能减排技术的创新和研发，将科技创新作为绿色港口建设的主要路径。

山东港口青岛港2019年在全国率先实现了3台氢能源集卡车在前湾集装箱码头投入实景测试运营，经测试，以年吞吐量2000万TEU测算，仅此一项青岛港年可减少CO2排放6.67万吨。青岛港集团负责人介绍，青岛港将继续推进“中国氢港”建设，推进新旧动能转换，建世界一流“绿港”。

厦门港务控股集团表示，未来五年，行驶在厦门港区内的集装箱牵引车，“零排放”的全电动车型将成为主流。他们将从发展规划、智慧型港口服务体系、绿色能源管理和清洁能源使用、绿色运输模式、节能减排技术、污染防治等港口发展全领域全过程，推动绿色生态港口建设，实现港产城深度融合发展。

专家表示，2020年，在政府和企业的共同努力下，我国绿色港口标准体系将不断完善，绿色港口管理水平会持续提升，绿色港口科技创新能力明显增强，沿海主要港口朝着建设有国际竞争力的新一代绿色生态型港口目标前进。

5G赋能港口智慧化建设

在数字化技术和开放创新环境的加持下，2019年中国智慧港口发展焕发新的活力。特别是6月工商部发放5G牌照后，我国港口与5G技术跨界融合更成为了现阶段我国港口行业发展的重要课题之一，也成为港口巨头们博弈的新战场。

近日，基于5GSA+MEC+端到端切片网络的智慧港口业务就在厦门远海码头成功上线。此项目将时延进一步降低，AGV业务的可靠性进一步得到保障，使得5G AGV车辆可稳定连续的投入正式生产。厦门港方面表示，依托5G商用这一全新契机，厦门远海码头将与5G技术方继续深入合作，在已上线业务的基础上，进一步落地龙门吊5G远控、集装箱卡车自动驾驶等业务，实现港口典型应用全部落地。

1月17日，天津港集装箱码头有限公司北区自动化堆场上，25台融合了新一代5G通讯技术，由我国自主研发制造、达到全球自动化码头领先水平的无人驾驶电动集卡进行了全球首次整船作业。

就在2019年12月底，天津港北疆港区C段智能化集装箱码头也开工建设。据介绍，这一码头将通过集成自主研发的智能调度、智能操作、智慧交通、智能闸口、智能理货、智慧能源、智能监控、智能安防等领先系统，依托5G、大数据、云计算、物联网、人工智能等现代信息技术赋能，打造成以人为本、安全健康、环境友好的新一代智慧、绿色集装箱码头。

有专家认为，2020年，随着5G、区块链等技术在港口典型应用相继落地，建设基于5G、北斗、物联网等技术的信息基础设施，推动港区内部集卡和特殊场景集疏运通道集卡自动驾驶示范，深化港区联动，将成为我国港口智能化建设的主要方向。

对于2020港口发展总体趋势，业内专家学者及从业人员大都表示，国家关于港口建设的纲领性文件的下发，为今年港口进一步体制机制变革创造了政策机遇;互联网、大数据、云计算和区块链等技术逐步成熟，结合港口自身的海量货物贸易数据，为港口与经济社会深度融合、全面提升港口服务提供的技术机遇。有理由相信，2020年我国港口在安全、便捷、高效、绿色和经济等方面将得到全面提升，在建设世界一流强港的道路上稳步前行。

(新媒体责编：zfy2019)