历经64天的紧张检测和复测，3日起，新建哈佳铁路由联调联试阶段正式转入试运行阶段。这标志着新建哈佳铁路距离9月正式通车运行又近了一步。

5月1日开始，哈佳铁路进入联调联试阶段。铁路部门工作人员告诉记者，所谓联调联试，就是采用高速检测列车等测试设备，在铁路开通运营前对沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐步进行测试，并依据测试结果对发现的缺陷进行调整，直至各个系统以及整体系统满足符合高速运行及动态验收要求的过程。

联调联试期间，每天都有一趟装载了许多精密监测仪器的高铁检测列车，监测列车行驶中接触网、风速，以及车内密闭性等各项指标;铁路部门还开行了轨道检测车，用来检测列车高速运行时对轨道产生冲撞可能发生的安全隐患。根据检测车每天反馈的问题数据，铁路供电部门工作人员会在凌晨零时30分至4时30分期间进行修复。期间工作人员会用专门的套筒扳手拆卸或者加固螺母，扳手力矩要精确到微米，容不得半点差错。

经历了64天的货物列车、检测动车组和综合检测列车的检测和复测，3日，经检测单位对动态检测数据确认，新建哈佳铁路已达到检测标准，各系统及整体系统功能已达到设计要求，在联调联试中发现的影响运行试验的问题已全部完成，具备运行试验条件。预计8月末新建哈佳铁路将完成运行实验，9月开通运营。

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