2月1日，2021年全区港航工作会议在南宁召开。据悉，广西将打造西部陆海新通道国际门户港。预计2025年北部湾港完成货物吞吐量达5亿吨，其中集装箱吞吐量超1000万标准箱。集装箱班轮航线达到50条以上，其中远洋航线达到5条以上。“十四五”期间，新增港口货物综合通过能力约2.5亿吨，其中新增集装箱通过能力约600万标准箱。

据了解，“十三五”期间，广西基本建成了一湾一江、江海联运的水路交通网，基本形成了与广西区内经济社会发展相适应、与自治区综合交通体系相协调的建管养一体、高效便捷、保障有力的港航管理体系。水路基础设施建设取得新成效。广西累计完成水运投资252.8亿元，其中沿海144.28亿元，内河108.52亿元。新开工项目60个，已建成项目31个。北部湾国际门户港初步建成;西江黄金水道畅通升级。

水运生产能力实现新提升。“十三五”末，全区共有航运企业335家，营运船舶6989艘, 净载重量1245万吨，同比增长52%;全区港口拥有生产性泊位799个;港口货物综合通过能力3.99亿吨，净增7112万吨;水路货运量在综合运输体系中的占比逐年上升;全区港口完成货物吞吐量18.6亿吨，同比增长30%。

本次会上要求，广西力争到“十四五”末，“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局和西部陆海新通道涉及的水运设施基本建成，江海联运、公铁水联运协调发展，面向东盟、辐射“一带一路”沿线国家、对接粤港澳大湾区、联通西南中南地区的水运综合交通体系基本形成。

“十四五”末，北部湾港泊位352个，其中万吨级以上泊位157个，港口货物年综合通过能力超5亿吨。推进一批大型化、专业化码头建设，建成一批深水航道、锚地及防波堤等配套设施，全面提升港口生产和运输能力;建成西部陆海新通道国际门户港;建设北部湾港“枢纽+通道+网络”型特色现代物流体系。

同时，打造全面对接粤港澳大湾区的西江黄金水道升级版。构建通畅的“一干七支”内河1000吨级及以上航道网络，至“十四五”末，新建成3000吨级航道518公里，3000吨级船舶可由南宁直达粤港澳地区，并实现右江、红水河、柳黔江全线船闸达到1000吨级以上。预计2025年完成港口货物吞吐量超2亿吨，其中集装箱吞吐量近200万标箱。

此外，广西还将确保“十四五”期间开工建设平陆运河，推进湘桂运河前期基础性研究;加强长洲、大藤峡等水利枢纽船闸过闸能力提升工作;大力发展内河多式联运，扩大西江水运货源腹地辐射范围延伸到贵州和云南等地，逐步形成西江黄金水道上的联运中心和中转中心。

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