8月30日16时28分，在海事部门的全程警戒护航下，满载大豆的塞浦路斯籍散货船“EDELWEISS”轮(以下称“雪绒花”轮)历时六个多小时拖带作业，成功靠妥广西自贸试验区钦州港片区大榄坪南作业区7号泊位，标志着钦州港首次完成大型重载无动力船舶拖带进港靠泊作业，为钦州更好的服务水上拖带作业提供了宝贵的经验和借鉴，为广西打造西部陆海新通道航运枢纽城市、完善现代航运服务体系提供了钦州方案。

据了解，“雪绒花”轮总长225米，最大宽度32.26米，载重吨73624吨，满载最大吃水13.1米，因主机传动轴滑脱失去动力，于8月21日从海上拖带抵达钦州港外锚地。因重载吃水太深，不符合钦州港进坞修理条件;若过驳减载后进坞维修成本又太高。故选择了拖带进港靠泊，先卸货后进坞维修的方式。

此次拖带进港采用了7条拖轮、4名引航员参与拖带作业，于8月30日上午10:00从钦州港外3#锚地由钦州港东航道拖带进港。钦州海事局多项措施全力保障拖带作业安全。

一是根据船舶进出港计划，制定管制时间，发布临时交通管制信息，确保拖带进港过程中航道清爽。二是通过钦州港东航道扩建工程警戒中心，在拖带作业前对航道内施工船舶播发通知，要求施工船舶全部驶离航道，距离航道边缘保持100米以上的安全距离，安排警戒船在施工区域警戒待命，禁止无关船舶、渔船等穿越航道以及在航道边逗留。三是 安排海事巡逻艇“海巡10281”轮全程警戒护航，及时跟踪掌握拖带进港动态。四是做好船舶出现突发事件时应急处置准备工作，联系码头、代理及相关单位按照预案做好应急准备工作。

“在新冠肺炎疫情影响下，该轮能够安全顺利快速拖带进港卸货，要感谢海事等相关部门的大力支持、指导和帮助，为企业节省了时间和成本，减少了经济损失。”该轮代理北部湾联合代理钦州分公司负责人李一鸣如是说。

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