7月29日，记者从浙江省全域“无废城市”建设工作视频会议了解到，浙江省治废工作进入了打赢清废攻坚战和开展全域“无废城市”建设的新阶段。杭州交通港航部门全力保障固废无倾倒，环境无污染，助力浙江省全域“无废城市”建设。

据了解，每辆渣土车大约能装渣土30多吨，如果全部使用车辆运输，则需要约48万车次，对比公路运输，水路运输不仅单趟装运量远高于车辆，相同运输总量下，水路运输的碳排放量，仅为公路运输的1/30，渣土“坐着船”，从杭州运往宜兴、湖州等目的地，一方面缓解了杭州城区渣土无处消纳的难题，另一方面，运进的渣土可对当地矿区进行回填绿化，增加耕地面积，助力浙江省全域“无废城市”建设。

为有效覆盖市区重点工程的渣土外运需求，杭州市政府在运河杭州市区段共布置了6个渣土码头，分别位于城东、城西、城北。截至7月29日，渣土通过运河市区段渣土码头中转外运量达1439.7万吨，在保障工程按时按质推进上发挥了重大作用。

在渣土通过水路中转处理过程中，杭州交通港航部门通过严管码头防扬尘、船舱全部实现覆盖、清洗运输车辆和船舶生活污水上岸等举措，有效保障了固废无倾倒，环境无污染。

在城东一渣土码头，记者看到，载有渣土的工程车辆在码头入口地磅进行称重。接着，工程车来到渣土码头场内等候，在码头前沿，渣土由电挖机、传送带运到船上，并通过渣土辅助作业，将渣土均匀铺开在船舱，码头内设有喷淋设备、喷雾降尘设备及人工清扫，渣土码头作业前沿加设遮挡板，最大程度防止码头扬尘飞散，污染空气。

记者注意到，当船舶驶离码头时，渣土船舶通过使用封雨密材质的覆盖材料对船舱进行全覆盖，防止渣土扬尘污染。全覆盖颜色普遍采用绿色和蓝色，环保的同时也与运河景观相协调。

值得一提的是，杭州交通港航部门还在完成生活污水、垃圾和船舶生活垃圾分类处置的基础上，推动在码头安装船舶生活污水接收设施以及港口污染物接收告知牌，逐步建立船舶和港口污染防治长效机制。

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