“100多斤鸡蛋，10箱牛奶，10箱酸奶，30包牛肉……”7月26日中午时分，在略显窄小的站台上，新乡车务段卫辉站站长兰新安掰着指头对记者说，激动之情难以掩饰，一时竟无语凝噎。当天，新乡车务段党委想方设法筹措到的应急食品，搭乘从新乡站开出的机车，辗转送到这座京广线上的三等站。

目前，卫辉站站外积水正逐渐消退。卫辉城区由于地势较低，积水仍然比较深，当地职工的上班路仍异常曲折。从日均发送旅客300余人到候车室里空无一人，从日均办理客货列车224列到暂时只办理30多列货车——这座车站的改变，都因暴雨而起。

7月17日至22日，距离郑州不足100公里的新乡出现特大暴雨，最大降水量907毫米，辉县市、卫辉市、长垣市、获嘉县、原阳县、封丘县等地的58个乡镇受灾。卫河决堤、牧野湖倒灌、多个水库泄洪，使得本来就受暴雨侵袭的卫辉雪上加霜。卫辉站附近的几个村庄一片汪洋，最深处3米左右。洪水已侵入车站大门，距离站场股道设施只有十几米。断水、断电、断网，整个车站人出不去、进不来，成了一座“孤岛”。

“危难时刻看担当。这个时候，就要拿出带头人的样子。”年逾花甲的兰新安曾在部队服役3年、从事铁路客运工作30多年，见多识广，但眼前洪水肆虐的情景还是令他压力倍增。

7月22日晚，兰新安主动站出来，十几名留守职工陆续跟着站出来，一支临时突击队成立，誓要守护卫辉站安全。他们即刻行动，提起一副副六七公斤重的钩锁器，冒着疾风骤雨奔赴站场南北两头，锁闭道岔。有的地方积水严重，队员滑倒了，爬起来继续干;手破了，甩一甩继续摸道岔。兰新安患有多年的静脉曲张，有时上楼梯抬腿都用不上劲。风雨中，他一瘸一拐奔忙的身影格外显眼。家属发来的微信语音里，不到3岁的孙子奶声奶气说“爷爷加油”，让这个钢铁汉子瞬间红了眼眶。

涨涨涨……受水库泄洪影响，7月23日，洪水已逼近卫辉站办公区一楼。兰新安组织职工往高处转移铁路运输生产所需的重要物资，及时堵塞二楼、三楼可能进水的漏洞。大家聚在一起想办法，在通往三楼信号调度室的通道上设置层层堵水设施，沙袋、木板、床垫等都被当成了“武器”。“一楼被淹，我们就去二楼战斗。跟洪水斗，寸土必争。”兰新安说。当天，卫辉市救援队用冲锋舟、皮划艇将车站附近村庄的村民疏散到集中安置点。卫辉站职工婉拒救助人员的好意，没有一人撤离，继续守护京广大动脉的安全，确保滞留客车踏上返程路、货运秩序有序恢复。

车站怎么样了?同事是否安全?困在家中的职工心心念念，主动申请到岗上班。7月24日，洪水稍稍消退，多名职工迅速行动起来。

共产党员王学放弃休假，蹚水赶路。在一座立交桥下，他被执勤的交警拦住。王学解释说，自己是铁路职工，有紧急情况需要到现场抢险。听了王学的话，交警与一旁的市政工作人员给他穿上救生衣，并一前一后护送他通过齐腰深的积水地段。

50多岁的调车组连结员宋会计是卫辉当地人，从家里找了个废旧汽车轮胎，将轮胎改造成“一叶扁舟”。他用一只手握根长木棍，另一只手拨水，硬生生划水到车站。

助理值班员宋建雨、调车长张保喜涉水来到车站货场附近，但因不习水性，最后几百米宽的深水区挡住了他们的去路。关键时刻，接到求助电话的宋会计出现了。宋会计让同事坐到简易轮胎上，自己在轮胎外边推边游。等把两位同事都安全送到车站，宋会计已气喘吁吁。

车站值班员焦裕峰将塑料袋包裹的两套干净路服举过头顶，在几乎没到胸口的水里艰苦跋涉，走走停停，历时5个小时才赶到车站。他走进宿舍的第一件事，就是把身上已经湿透的衣服换下来。

……

从新乡站调集4名职工驰援，缓解人手紧缺情况;组织4次应急物资补给，为车站临时厨房备品间送去菜椒、花菜、油麦菜等;联系防疫站，对车站主要工作场所进行防疫消杀;借来应急发电机，筹到120升汽油，保证车站生活用电……新乡车务段的务实举措，给职工克服困难带来无限希望。

“虽然被洪水围困，但我们这座‘孤岛’不孤独。铁路各级组织和社会一直关注着我们。心在一起，就一定能守得云开见月明。”兰新安语气坚定，透露着必胜的信心。

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