眼前是脚步匆匆的乘车人，耳边是火车过往的鸣笛声，这样的场景，马振环早已熟悉得不能再熟悉。从1978年参加工作至今，四十多年，他先后在张家口车务段宣化站担任过运转制动员、连结员、调车长、助理值班员。无论在什么岗位，他始终兢兢业业、一丝不苟。

动作规范，监控细致，防溜到位，撤溜及时，保证每趟列车安全正点……助理值班员是马振环干得时间最长的岗位，二十多年，不论风霜雨雪、酷暑严寒，人们总是能看到他标服整齐、精神饱满地坚守在工作现场。宣化站列车通过密度大，上下行列车加起来约100列，平均每10分钟就通过1列，加上本站到开列车的防溜、撤溜工作，每天的劳动强度特别大，仅仅是发线两头的防溜、撤溜走一趟就要近千米，但马振环从未喊过苦、叫过累，而是二十年如一日坚持标准化作业，先后发现类似燃轴、车门开放、制动梁脱落等事故隐患十几起，为国家挽回巨额经济损失。他也因此受到多次表彰、奖励，2008年至2018年连续10年被评选为张家口车务段 “作业标准岗位标兵”，2011年获得铁道部火车头奖章，2016年获得中国铁路总公司火车头奖章。

马振环正在抄收车站值班员下达的三、 四小时阶段计划。

工作四十多年，马振环靠脚步丈量安全，靠“扫描仪”般的眼睛检查每趟列车的每个细节，确保四十年无一起安全事故发生。图为马振环正在进行列车尾部防溜作业。

马振环上线作业落实横过线路一站立、二指看、三通过人身安全制度。

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