2005年6月18日，伴随着重庆轨道交通2号线的第一趟列车从动物园站驶出，轨道交通正式走进了重庆人的生活。驾驶这第一趟列车的司机，名叫杨杰。当时的他，还不到20岁。

如今，重庆轨道交通运营里程超过213公里，杨杰也到了而立之年，成了一名老司机。

到解放碑 最“洋气”的交通工具

“很多人来坐第一趟车，都想体验下坐‘轻轨’的感觉。”杨杰至今还记得轨道交通2号线首发时的场景，始发站动物园站上了很多乘客，列车出发时，车厢内已经没有空位。

“那时候，坐‘轻轨’还是件很新奇的事。”杨杰自豪地说，重庆轨道交通2号线不仅是重庆的首条轨道交通线路，也是中国首条跨座式单轨交通线路。

2号线刚一开通试运营，就成为了很多人眼中最“洋气”的交通工具。乘坐2号线从动物园到较场口，只需大约27分钟。从那时开始，住在动物园、杨家坪区域的很多居民，去解放碑的首选出行方式就是坐“轻轨”。

在杨杰看来，轨道交通的发展，不仅方便了市民的出行，也带动着区域的经济发展。“沿线的高楼越来越多，风景也越来越美。”杨杰说。

有了4条线路 轨道交通成出行首选

2011年7月28日，重庆轨道交通1号线小什字-沙坪坝段开通试运营。这标志着重庆有了首条地铁线路。

同年，世界最长的跨座式单轨交通线路——重庆轨道交通3号线开通试运营。

“我们有不少同事都被调到了1号线和3号线工作，我的工作量也变大了。”杨杰说，重庆轨道交通每次新线路开通，都会从老线路上调用一些工作人员。所以，1号线刚开通的那段时间，杨杰每天要开的班次更多了。

2012年9月28日，重庆轨道交通6号线五里店-康庄站开通试运营。从这天起，重庆轨道交通拥有了4条线路。

“运营线路越来越长，乘客也越来越多。”杨杰说，自从重庆轨道交通有了4条线路之后，2号线的客流量增长明显。轨道交通已经成为了很多人出行的首选。

一个小动作 保证安全运营12年

如今，31岁的杨杰已离开了司机岗位，负责2号线车间安全管理工作，主要就是对司机的驾驶安全进行培训。“对轨道司机来说，每一个细节都决定着驾驶安全。”杨杰一边说，一边又习惯性地做起了手指呼唤的动作。

手指呼唤是轨道司机必须熟练掌握的一项技能。当列车进站、出站、开门、关门、经过信号灯时，司机都需要通过手部的不同动作，来起到安全检查和自我提醒的作用。

杨杰说，驾驶2号线运行一个单程，司机至少要做一百多次手指呼唤。可以说，司机们的这些“小动作”，保障了重庆轨道交通安全运营12年。

今年，重庆轨道交通5号线、10号线有望建成通车。重庆轨道交通线路将从4条增加到6条，杨杰和14000多名轨道人一样，对新线路充满了期待。他说，每个轨道人都像是一颗“螺丝钉”，为重庆轨道交通发展出力，和重庆轨道交通一起成长。首席记者 刘波

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