“接到通知，近几天将有暴雨。大家检查一下备品和设备，我们今天要再次检查、清理涵渠排水设备，大家注意作业安全。”8月31日，在中国铁路沈阳局集团有限公司通化工务段桥隧车间组织的早点名会上，党员防洪突击队队长顾志群正在对队员进行安全提醒。

梅集线地处长白山区腹地，水系丰富，河道交错。每年7到10月，清除涵洞内的淤泥和垃圾，确保线路“毛细血管”畅通，是清淤人的一项重要工作。

8时，党员们来到梅集线114公里涵洞处。由于近几天降雨频繁，加之雨后气温回升较快，涵洞内外杂草疯长、杂物淤积。他们需要及时清理杂草、挖深排水、清除泥沙，确保涵渠排水通畅。

因为涵洞仅有1米高，老党员李俊杰、薛尹明只能蜷着身体在洞中作业。越往里走，清淤的难度越大，他们只能将铲下来的淤泥和杂草装到簸箕里，再艰难地运出涵洞。

每清理一个涵洞，职工们都要挥动铁锹上千次，一个班下来，常常累得连饭盒都端不稳。为确保汛期行车安全，党员们已经坚守岗位半个多月了。

为节省时间，职工们都在涵洞旁吃午饭。雨季潮湿多雨，滋生的臭气和蚊蝇总是如影随形地伴随着他们。时间一长，大家丝毫不在意。饭后，他们稍事休息，就一直忙到了太阳落山。

在这个段管内，类似“猫耳洞”的涵洞有上千个。每次降雨过后，涵洞内至少会淤积泥沙10余立方米，全部靠人工清淤。然后，职工们还会仔细对涵洞孔壁进行检查、补修。

顾志群和工友们不仅负责涵洞清淤工作，还承担着搜山扫石、清理危树等任务。汛期以来，该段桥隧工共完成860余个涵洞的清淤作业，清理淤泥1840立方米，并清理危树320棵，搜山扫石620处，为确保铁路运输安全作出了积极贡献。

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