东方睡狮如梦初醒的1920年，陆孝彭出生在上海，在列强的敌机轰鸣中，他立志成才，投身蓝天。

图源：《暴日侵沪战区地图》本书出版自1932年一·二八淞沪抗战期间，红点地区为日军轰炸点

游历英美后，他锋芒初露，站在历史的转捩点，他放弃优渥的环境，选择与五亿同胞并肩，在祖国的天空中，开启全新的航空事业。

歼教1前的合影左起为：陆孝彭、叶正大、徐舜寿、王汇青、程不时、顾诵芬、汪子兴

沈阳，北国冰霜，冻不住航空青年爱国创新的热血，为了我国首架自研自产飞机而聚集起来的“梦之队”，开始在蓝天挥洒智慧。

作为主管设计师，为了早日研发出歼教1，陆孝彭决定：“打破常规过春节，早送银燕上青天。”1957年的春节，设计室的灯光通宵亮着，不到一百天，歼教1设计稿成型，两年，“银燕”终于傲青天。

1959年，叶剑英、刘亚楼在沈飞观看歼教1首飞，并出席了庆功大会

1959年，叶剑英元帅和刘亚楼空军上将找到陆孝彭，表示急需一款强击机，他自信地说：“只要祖国需要，我就能搞出来。”外界环境多变，突发试验失败……他每天铺在图纸上，泡在车间里“拼将白发添双鬓，定教雄鹰展翅飞。”终于捧出了强5。

1964年，首架强5原型机首飞成功

在1985年的世界航空博览会上，强5被誉为“亚洲明星”，服役人民空军50余年的历史，也证明这是一款表现稳定、优异，广受部队战士喜爱的好飞机。

其卓著声誉更翻山越岭，帮助巴基斯坦、孟加拉等国，建立了坚韧的空中防线，也为我国航空业开展国际合作，奠定了坚实的基础。

之后，陆孝彭还主持设计了强6、歼12等战机。其中，歼12是世界上最轻的超声速歼击机，在型号中他不断探索大边条、腹下进气、可变后掠翼等前沿方案。

一边是亲身设计、制造、试验，另一边，他深谙“孤木难成林”，在祖国刚刚萌芽的航空事业里，最缺的是人才。陆孝彭先后编著了《飞机总体设计(讲义)》《强击机低空性能的准则》《第四代轻型歼击机研究报告》等书籍，并发表了10余篇论文，为我国航空设计留下了宝贵财富。

在世界诸多飞机设计大师中，陆孝彭因其显露的天资而被誉为“一代天骄”。他既能够进行顶层设计，又能够落实详细制造，甚至为了研制强5，掌握了一定的铆焊技术。

但用陆孝彭自己的话来说，他一生的秘密或许只藏在这两句话里：人应如何度过自己的一生?只要让我搞飞机，其它都无所谓。中国航空事业该如何继续开拓?科学原则什么时候都不能丢!

(新媒体责编：zfy2019)