太行山西麓，重峦叠嶂。

7月23日6时，山西省晋中市太谷区范村镇前庄村村民韩献英和老伴起了个大早，到自家地里摘了豆角、黄瓜，从鸡圈掏了40多个笨鸡蛋，准备去邻近的榆社县集市售卖。

60岁的韩献英身体硬朗。她所在的前庄村土质好，种的核桃皮薄核大、玉米颗粒饱满。以前，受交通条件限制，地里长的东西很难运出去，日子过得紧巴巴。“1993年，家门口有了‘铁公交’，农产品也跟着火车走出了大山。”韩献英回忆道。

韩献英所说的“铁公交”是运行在太焦线上的8171/8172次列车。从列车时刻表上看，“铁公交”只有太原、榆次、榆社、武乡、沁县5个停靠站。为了方便太行山区百姓出行，铁路部门还在沿途设置了郝村、红崖、台曲、虒亭等22个不办理客运业务的乘降点。周边往来于村镇与县城甚至省城间的老乡们可以从乘降点上下车，在列车上办理补票业务。这趟列车全程行驶192公里，开行27年来，全程票价始终保持在10.5元，大多数中途上车的老乡到省城、县城只需四五元钱。安全便捷、经济实惠的8171/8172次列车被当地百姓称为太行山里的“铁公交”，是老区人民的“致富车”。

自从有了“铁公交”，韩献英一家的生活逐渐好了起来，地里的玉米、核桃、小米坐着火车出村进城，卖得特别好。“许多列车员还经常给我介绍买家，帮我推销农产品。”韩献英说。

吃过早饭，韩献英背着刚从地里摘的新鲜蔬菜出发了。从韩献英家到最近的乘降点有2公里多的路程，韩献英并不觉得远。8171/8172次列车长孙晓丽看到韩大姐来了，立刻热络地帮她提篮子、拿袋子，带她进车厢。韩献英说：“有时候，还没下车，蔬菜、鸡蛋就被铁路通勤职工和旅客买光了。”

搭乘“铁公交”，韩献英家绿色有机的农产品闯出了名气。现在，一些商家直接向她订购，包收她家的玉米、核桃。去年，她家的核桃卖了5000多元，小米和玉米卖了3万多元，全家收入有三四万元，告别了贫困日子。“今年，我买了80多只芦花鸡，每天能下30个到40个笨鸡蛋。一斤笨鸡蛋12元，每个月卖鸡蛋就有1800元收入。日子真是越来越好了!”憧憬着更加幸福的生活，韩献英眼里闪着亮光。

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