6月16日是东风日产乘用车公司成立14周年，在这个时间点上，东风日产公布了未来新五年规划，同时全新小型SUV劲客Kicks也下线开启预售，预售价10万-14万元。东风日产乘用车公司市场销售总部总部长刘宗信表示：“2022年东风日产要做到合资品牌的前三名，同时未来5年将推出10款以上新产品，包括纯电动车。”

布局YOUNG NISSAN 3.0 加快产品推出和渠道建设

东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长陈昊表示：“劲客的到来不仅将助力东风日产开拓小型SUV市场，更将助力品牌年轻化战略再进一步，是东风日产布局YOUNG NISSAN 3.0的重要产品举措。”

强大目标，必须有强大的产品规模支撑。在产品布局方面，除了已经下线的全新KICK劲客外，东风日产还计划在未来5 年导入10 款以上新产品，其中包括SUV产品和纯电动车。

在网点铺设方面，到2022年，东风日产将通过加快渠道布局和下沉，实现全国城市100%的覆盖率;在服务质量上，东风日产将通过全球新标准样板店的全面推行，到2022年实现全部专营店的新标准升级，并在核心大城市建设品牌体验中心

实施“GREAT1”战略 未来几年推出完全自动驾驶汽车

在制造方面，东风日产将实施“GREAT1”战略，以先进技术为核心，围绕绿色(Green)、快速(Rapid)、高效(Efficient)、先进(Advance)、全价值链(Total)五个领域，打造与客户同步的一流体系竞争力和产品，计划至2020 年自动化率提升15%，劳动生产率提升20%，交货周期缩短20%。

在品质方面，东风日产将实施Q+战略，以“用品质感动生活”为愿景，突破产品策划品质和销售服务品质，强化新车品质保证和量产品质保证与改善，达成合资品牌品质水平TOP3。

在研发方面，东风日产将持续强化正向开发反哺日产全球能力，未来 5 年将以电动化和智能化为核心方向，加快并扩大新技术在中国应用开发导入，逐步实现零排放和零事故的开发目标。

在i-Power 智能动力方面，东风日产将在2018年成为率先导入中国量产电动车的合资品牌。并开发导入全新一代的EV技术，包括电池技术和控制技术，实现更高电池能量密度和更长续航里程。至2022年，东风日产致力成为合资品牌EV领导者。

整车可回收利用率将达95% 以上 社会责任投入逾8亿元

未来5年，东风日产计划在企业责任方面投入逾8亿元，矢志不渝推进公益、环保以及安全等三个方面的社会责任实践。”埃尔顿?谷硕说到。

在环保方面，东风日产将实施“绿+制造2020”规划，以低碳化、循环化、集约化为手段，打造“倍受信赖”的绿色领军车企，至2020 年CO2 减排10%，VOC 减排50%。在绿色能源，公司将采用再生能源，大力推行光伏发电，计划2020 年CO2 减排9.54 万吨，清洁能源占比达9.6%;绿色工艺方面，将实施涂装工艺等技术改造，计划2020 年整体目标减少50%的VOCs排放;绿色材料方面，东风日产将采用水性涂料，计划2020 年VOC 排放达到10g/m2 以下，达到全球标杆水平。此外，东风日产还将导入无机砂工艺，VOC 可减排6.78 吨/年，计划于2020 年实现无机砂全覆盖。

在绿色管理方面，东风日产计划让整车可回收利用率达到95%以上;推进危废零填埋，计划2020 年固体废物再利用率达到100%;建立水蓄冷系统及回用水处理站，计划2020 年工厂废水回用率达74%;力求在2020 年达到各地工厂清洁生产企业、能源管理体系100%覆盖。

6月16日是东风日产乘用车公司成立14周年，在这个时间点上，东风日产公布了未来新五年规划，同时全新小型SUV劲客Kicks也下线开启预售，预售价10万-14万元。东风日产乘用车公司市场销售总部总部长刘宗信表示：“2022年东风日产要做到合资品牌的前三名，同时未来5年将推出10款以上新产品，包括纯电动车。”

布局YOUNG NISSAN 3.0 加快产品推出和渠道建设

东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长陈昊表示：“劲客的到来不仅将助力东风日产开拓小型SUV市场，更将助力品牌年轻化战略再进一步，是东风日产布局YOUNG NISSAN 3.0的重要产品举措。”

强大目标，必须有强大的产品规模支撑。在产品布局方面，除了已经下线的全新KICK劲客外，东风日产还计划在未来5 年导入10 款以上新产品，其中包括SUV产品和纯电动车。

在网点铺设方面，到2022年，东风日产将通过加快渠道布局和下沉，实现全国城市100%的覆盖率;在服务质量上，东风日产将通过全球新标准样板店的全面推行，到2022年实现全部专营店的新标准升级，并在核心大城市建设品牌体验中心

实施“GREAT1”战略 未来几年推出完全自动驾驶汽车

在制造方面，东风日产将实施“GREAT1”战略，以先进技术为核心，围绕绿色(Green)、快速(Rapid)、高效(Efficient)、先进(Advance)、全价值链(Total)五个领域，打造与客户同步的一流体系竞争力和产品，计划至2020 年自动化率提升15%，劳动生产率提升20%，交货周期缩短20%。

在品质方面，东风日产将实施Q+战略，以“用品质感动生活”为愿景，突破产品策划品质和销售服务品质，强化新车品质保证和量产品质保证与改善，达成合资品牌品质水平TOP3。

在研发方面，东风日产将持续强化正向开发反哺日产全球能力，未来 5 年将以电动化和智能化为核心方向，加快并扩大新技术在中国应用开发导入，逐步实现零排放和零事故的开发目标。

在i-Power 智能动力方面，东风日产将在2018年成为率先导入中国量产电动车的合资品牌。并开发导入全新一代的EV技术，包括电池技术和控制技术，实现更高电池能量密度和更长续航里程。至2022年，东风日产致力成为合资品牌EV领导者。

整车可回收利用率将达95% 以上 社会责任投入逾8亿元

未来5年，东风日产计划在企业责任方面投入逾8亿元，矢志不渝推进公益、环保以及安全等三个方面的社会责任实践。”埃尔顿?谷硕说到。

在环保方面，东风日产将实施“绿+制造2020”规划，以低碳化、循环化、集约化为手段，打造“倍受信赖”的绿色领军车企，至2020 年CO2 减排10%，VOC 减排50%。在绿色能源，公司将采用再生能源，大力推行光伏发电，计划2020 年CO2 减排9.54 万吨，清洁能源占比达9.6%;绿色工艺方面，将实施涂装工艺等技术改造，计划2020 年整体目标减少50%的VOCs排放;绿色材料方面，东风日产将采用水性涂料，计划2020 年VOC 排放达到10g/m2 以下，达到全球标杆水平。此外，东风日产还将导入无机砂工艺，VOC 可减排6.78 吨/年，计划于2020 年实现无机砂全覆盖。

在绿色管理方面，东风日产计划让整车可回收利用率达到95%以上;推进危废零填埋，计划2020 年固体废物再利用率达到100%;建立水蓄冷系统及回用水处理站，计划2020 年工厂废水回用率达74%;力求在2020 年达到各地工厂清洁生产企业、能源管理体系100%覆盖。

(新媒体责编：wb001)