作为国民经济的支柱产业，我国的汽车产业是“一带一路”国际合作建设过程中开拓海外市场的先行者，用实际行动践行着“一带一路”倡议的落地和实施，并站在更高起点上，稳步迈向“中国智造”，打造“中国制造”新标杆。

打造“中国制造”闪亮名片

据中国汽车工业协会数据统计，今年一季度，我国出口至“一带一路”沿线国家的汽车商品金额达到61.7亿美元，同比增长11.5%，占全部汽车商品出口总额的34.6%。随着合作的深入推进，“一带一路”沿线国家在我国汽车行业出口市场正扮演着越来越重要的角色。

在前不久举行的“走进绿色一汽、共享绿色未来”2017中国一汽绿色制造采访(无锡站)活动中，一汽解放锡柴党委书记、厂长钱恒荣介绍了锡柴在一汽总体战略思想的指导之下，积极为“一带一路”国家提供发动机的情况：一汽在俄罗斯、南非等多个国家建立的工厂，整车全部采用锡柴发动机;配装锡柴机的发电机组、农业机械等非道路产品也在西欧和东南亚等地区广受欢迎。未来，锡柴海外市场的战略目标是还要向美国等高端市场进军，要用实践证明：中国能够做高端产品;中国制造绝对不是低质、低价的代名词。

汽车相关企业在开展“一带一路”沿线国际产能合作的过程中，为当地的经济发展也贡献了一份力量，不仅提供了更多就业机会，同时加强了双方文化的沟通和交流。作为中国内燃机行业的领军企业，锡柴专注于发动机研发、制造，斩获了国家科技进步奖一等奖、中国质量奖等诸多殿堂级荣誉，在“一带一路”上打造了一张属于“中国制造”的闪亮名片。

迈向中国“智”造匠“芯”之路

互联网教父凯文·凯利曾说：“未来已来，它存在于现在，预测未来最好的方式，就是创造未来!”

前不久，“发现·芯无止境”锡柴之最全国大赛启动，标志着这场以“最节油”、“最可靠”、“最高效”为奖项的赛事在全国范围内盛大展开。这场赛事是一个长期行动，一汽解放锡柴将通过持续不断的发现之旅、挑战之旅和未来分享之旅，以最直观的方式向用户呈现其优秀的发动机核心优势。

汽车产业发展到今天，尤其是在“互联网+”时代下，创新已成为最核心的能力之一。制造业与互联网的加速融合，成为新一轮科技革命和产业变革的重大趋势。中国互联网协会秘书长卢卫认为，未来“智能制造将成为产业转型升级的关键领域。”

“互联网+制造”的发展前景，有赖于企业的创新能力。中国制造正在逐步向智能化发展，企业与用户之间的距离被拉近，它使得企业为用户提供一对一、个性化定制的智能服务变成可能。面临新一轮智能化、网联化趋势，用户对于体验以及整个服务都会有新的要求，传统企业更需要融合创新。在此背景下，锡柴e驾产品应运而生。

锡柴e驾系统将于今年6月上旬全面上市。“E-Drive”的谐音是“易驾”，意思是连接互联网的驾驶感。安装智慧锡柴APP，链接OBD诊断接口的e驾系统，驾驶就会变得更加简单，并给用户增加了很多驾驶乐趣。e驾系统的亮相，标志着锡柴启动智能化服务项目的启动，积极探索“互联网+”和信息化技术与售后服务的互联融合，智慧锡柴APP的上线，则实现了售后服务的互联互通。

市场和竞争格局的变化，对企业提出了严峻挑战，使中国制造的重心向中高端产品和“创新驱动”转移。6月份即将亮相的康威4DW长换油技术、DPF后处理技术以及e驾系统等，都是锡柴自主研发的行业领先技术。如今的制造业不再是简单的流水线生产、机械式复制，工业4.0的到来，让科技的力量更加凸显。锡柴康威4DW“芯”升级长换油产品可实现正常保养周期由原来的1万公里提升到现在的最长可达4万公里，这在整个轻型车领域都是前所未有的。这些都体现出锡柴发动机在技术上的不断提升，在用户体验上的不断完善，它正不断迈向高端领域、智能制造。

业内人士指出，推进智能制造是全球工业发展的必由之路，也是中国制造转型升级的主攻方向;打造智能化工厂，是加速传统“中国制造”迈向“中国智造”的现实需要，也是中国制造由大变强的蜕变之旅。

(新媒体责编：wb001)