还记得我们在不久前介绍的那款靠晒太阳解决充电焦虑的德国电动车Sion么?现在荷兰的Lightyear公司也打算制造一款类似产品，只不过他们的电动车是一款尺寸更大的五座掀背车，拥有更昂贵的售价以及更长的724公里续航里程。

荷兰电动汽车初创公司Lightyear最近公布了其首款车型的原型车，它被名为“Lightyear One”，是一款整体尺寸为5057× 1898 × 1426 mm的大型掀背五座太阳能电动车，并宣称其续航里程可达724公里。

和Sion电动车的套路一样，这款纯电动车的主要充电方式为插电式充电，但它也在5平米的车顶与前机盖上集成了太阳能电池板，帮助增加续航里程，车辆在运行过程中最高能充电12km/h。

Lightyear估计，如果特斯拉Model S P100D在英国一年的行驶里程为1.9万公里，那么特斯拉Model S P100D需要充电54次，不过自家的Lightyear One一年则只需充电25次。

Lightyear表示，他们在设计这款纯电汽车时采用了“超高效”理念，专注于让这款车变得尽可能的轻、尽可能符合空气动力学，以便从相对较小的电池中获得更大的续航里程。One本身还配备四轮独立电机，不过性能方面不算优秀，其0-100km/h加速用时需要10秒钟的时间。

根据公司联合创始人兼首席执行官Lex Hoefsloot的说法，当天气条件恶劣太阳能充电不可用时，One的效率就意味着它可以在一定的充电时间内有效地增加更多续航里程，比如你可以用一个普通的230V家用插座一晚充电400公里。

在荷兰的天气条件下，One预计在一年内可以使用太阳能行驶约8000至9700公里。车辆的电池在充满电后可以提供约724公里的WLTP续航里程。

通过公司网站上提供的计算器，用户可以输入自己的位置，并找出其每年有多少续航里程可以使用太阳能获得。Lightyear估计，对于伦敦一位每年行驶约1.9万公里的司机来说，可以获得41%的太阳能年续航里程。

去年年底，Lightyear宣布了一项与欧洲最大租赁公司Leaseplan的合作计划，他们计划在2020年推出这款车时，既可供租赁，也可以购买。

Lightyear已经在荷兰的赫尔蒙德开设了一家生产工厂。2020年这款大型五座掀背车的“先锋版”车型将首先在荷兰上市，2021年将会全面推出。Lightyear声称已经收到了100台将于2020年交付的电动车订单，另外2021年还有500台的订单。

不过对于这款荷兰的太阳能电动车，其预定费用相比德国Sion电动车的1.6万欧元整车价格都要贵出许多，为11.9万欧元，而One的全车价则高达14.9万欧元。首席执行官Hoefsloot表示，One价格昂贵的原因在于其技术，但未来的Lightyear车型预计将会更便宜。

Lightyear计划开发的下一款车型将会大幅降低购买价格。此外，未来车型将提供给自动驾驶车队和共享车队，所以购买价格也可以在一大群用户中以分摊来降低，再加上车辆本身还具有更低的运营成本。

Lightyear的目标是以每公里更低的使用成本提供更好的车辆机动性，公司的人员阵容虽然不是很大，但该公司目前拥有的100名员工中，有来自包括特斯拉，法拉利以及捷豹的前员工，而公司则是由世界太阳能挑战赛的前竞争对手创立，这是一项专注于制造太阳能汽车的工程竞赛。

其实不只是初创公司的电动车，传统车企中日产聆风和丰田普锐斯都已经采用了“太阳能车顶”充电技术，而现代和起亚目前也在开发这一技术并即将量产装车。把太阳能当做电动车的备用充电多少也减轻了点用户的充电焦虑，如果其制造成本能再降低一些，插电加太阳能的搭配有可能成为未来新能源车的主流方案也说不定。

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