新91网站_亚洲精品亚洲_久草这里只有精品_www.seyu_公车上诗晴被猛烈进出_伊人官网

  • 手机站
  • 微信
  • 搜索
    搜新闻
    您的位置:首页 > 汽车

    电池专家谈上海特斯拉汽车自燃事故:电池热失控造成

    昨晚8时,上海徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内,一辆特斯拉轿车突然冒出白烟,进而起火燃烧,火势还殃及了周遭停泊的其他车辆。

    特斯拉起火已经不是新闻,S和X系列电动车在全球范围屡屡发生自燃或碰撞后起火的事件。

    起火究竟原因何在?小编采访了上海最大电动车电池生产企业的工程师王先生(化名),他看了视频后认为,这是一起典型的电动车电池热失控转为热蔓延的事故。

    什么叫热失控?

    热失控,简而言之,就是保护电池稳定的装置发生故障,导致电池过热起火燃烧。

    导致热失控发生的原因多种多样,有电池过充、发生碰撞、电池老化等等造成的结果,就是我们经常看的各种锂电池自燃,包括手机、充电宝、电动自行车等等。

    汽车锂电池相比之下结构更为复杂。以特斯拉为例,一个完整的电池模组是由七八千块锂电池组成的,电池模块之间专门设计有隔离系统防止损害扩大。从视频上看,这一系统显然没有起到作用,一组电池起火造成连锁反应引燃了全部模组。

    这就是热蔓延。

    在这起事故中,究竟是什么原因导致了热失控,王先生说,真正原因可能很难被查明。

    在航天领域,有个术语叫“归零”,就是在发生事故后,要想尽办法还原事故发生时的状态,才能从一堆残骸中找到答案。

    但在商业日用品领域,很少会花巨大成本做这种级别的调查,这也是电动车起火调查难点所在。

    但是有一个细节,引起了王先生的注意,据车主说,刚刚在事发前做了一次“超级充电”,用最短的时间将电池充接近满电,作为一名电池专家,他极不建议电动车车主去做这种“超充”。

    在电动车行业,目前有一个难以突破的悖论。

    不论是车主还是企业,都希望电动车电池的容量越来越大,充电速度越来越快,这样才能跑得长、歇得短,让电动车真正像汽车一样方便使用。

    但从技术的角度,这就意味着安全性的下降。

    现在使用最为普遍的锂离子电池,在性能的挖掘上几乎已经达到了极限。

    想再要在性能上有所突破,就必须牺牲安全性。

    谁来为“超充”的安全性负责?

    “超充”的出现就是一个典型的例子。

    特斯拉目前在全球建立了上千个超级充电桩,可以在30分钟内充满一半的电,80分钟内充满,而正常充电时间长达10多个小时。

    “一顿十几个小时才能吃下去的饭,你让一个人在80分钟内强行吃饱,肯定要吃出毛病,电池也是这个道理。”

    王先生说,且不论是否会造成自燃,长期“超充”肯定会损伤电池,这是技术在商业面前的妥协,业内人士大多都对此做法表示怀疑。

    但在市场需求面前,这样的妥协仍在继续,除了特斯拉,国内许多电动车生产厂商都宣布将建立超级充电站,这虽然将有利于电动车的普及,但对车主的安全来说并不是什么好事。

    替代的方案不是没有,一种被称为“固态锂电池”的技术目前已经被发明,与内部装有液体的锂离子电池相比,它的性能、安全性均有了较大的提升。

    但问题是这一技术目前还没有成熟,在商业化运用上还有很长的路要走。从目前的情况来看,锂离子电池展示还是电动车能源的最佳选择。

    2017年3月4日,位于上海金桥特斯拉超级充电站的一辆Model S发生起火事故,连车带充电桩一起被烧毁,起火的车辆就是在进行“超充”的后期。

    事后,在海关的邀请下,王先生与众多业内知名专家一起到现场进行勘察,大家的观点一致:尽量不要去“超充”。

    “超充”只能被视为一种应急方案,偶尔用一下问题不大,而且要注意“超充”不能一次充满,最多充到60%即可。

    特斯拉还能走远?

    虽然电动车起火事故屡屡发生,但王先生还是认为,不应该一棒子把整个行业给“打死”。

    公允的说,特斯拉使用的松下锂电池,与特斯拉的电池控制系统,还是世界上最先进的,是业内纷纷追赶的标杆。

    Model S使用的松下电池,据业内估算,不良率在几十PPM左右,一个PPM代表以百万分之一,国内近年来电池行业奋起直追,暂时也没有达到这个标准。

    早些年,国内电动车电池爆燃的事故更多,现在已经降低了不少。据业内估算,如今电动车的自燃概率其实和燃油车相差无几。

    只不过这次碰到了“网红企业”的“网红车”,特斯拉的每一次起火几乎都会登上世界热搜。

    在2018年,全世界卖出了200万辆电动车,其中100万辆在中国,这得益于于中国政府大力倡导节能减排,和公众环保意识的提升。

    以新能源车逐步替换燃油汽车,已经是世界公认的趋势。

    由此带来的问题,就是电动车仍不算完美的技术,与公众对于安全性要求之间产生落差。这一落差,在中国电动车高保有量和关注度的背景下,被一再放大。

    传统汽车经历了上百年的发展才有了现在的稳定性,而电动车的大规模商业化,毕竟也就是在这几年才开始有了眉目。

    但不论如何,王先生还是认为,电动汽车的安全性永远是第一位的。看了这段视频,他的感觉就是心惊肉跳,作为一名电动车电池工程师,不让这种事情发生就是他们的责任与义务。

    这次自燃,特斯拉的责任自然跑不掉,同时也给所有从业者敲响警钟,不要被电动车风潮迷住眼睛,安全始终应是第一位的考虑。

    (新媒体责编:news1166)

    声明:

    1、凡本网注明“人民交通杂志”/人民交通网,所有自采新闻(含图片),如需授权转载应在授权范围内使用,并注明来源。

    2、部分内容转自其他媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

    3、如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请在30日内进行。电话:010-67683008

    时政 | 交通 | 交警 | 公路 | 铁路 | 民航 | 物流 | 水运 | 汽车 | 财经 | 舆情 | 邮局

    人民交通24小时值班手机:17801261553 商务合作:010-67683008转602 E-mail:[email protected]

    Copyright 人民交通杂志 All Rights Reserved 版权所有 复制必究 百度统计 地址:北京市丰台区南三环东路6号A座四层

    增值电信业务经营许可证号:京B2-20201704 本刊法律顾问:北京京师(兰州)律师事务所 李大伟

    京公网安备 11010602130064号 京ICP备18014261号-2  广播电视节目制作经营许可证:(京)字第16597号

    主站蜘蛛池模板: 国产美女在线一区二区三区 | 欧洲在线观看在线视频吗 | 无码人妻一区二区三区av | 奇米网狠狠网 | 人人爽人人澡人人高潮 | 亚洲国产成人久久精品图片 | 午夜精品久久久久久久爽 | 一级片图片 | 久久综合伊人77777 | 毛片a区| 婷婷开心激情综合五月天 | 欧美一区二区三区视频在线观看 | 欧美成ee人免费视频 | 阿v视频免费在线观看 | 亚洲精品第一国产综合高清 | 久久在线国产 | 亚洲精品久久久久午夜福禁果tⅴ | 99精品一区二区免费视频 | 日本一级特黄毛片高清视频 | 国产成人无码免费视频在线 | 亚洲成人在线免费视频 | 国产成人精品一区二区不卡 | 久久久久亚洲av片无码v | 豆国产97在线 | 中国 | 日本xxxx色视频在线观看 | 亚洲乱亚洲乱妇50p 亚洲乱亚洲乱妇无码 | 无码av免费一区二区三区 | 在线观看av永久免费 | 国产精品高清免费网站 | 亚洲日本在线免费观看 | 久久只有精品视频 | 四虎在线最新永久免费 | 日本中文字幕一区二区有码在线 | 胯下粗长挺进人妻体内电影 | 亚洲男女免费视频 | 日本一区二区不卡在线 | 欧美高清视频手机在在线 | 日韩国产精品99久久久久久 | 亚洲av日韩av永久无码绿巨人 | 国产欧美中文字幕 | 欧美xxxx做受欧美人妖 |