日前，福特官方发布了2019款全新福特福克斯ST的官图，据透露，新车将搭载2.3T汽油和2.0T柴油等两种不同的发动机，并有6速手动和7速自动变速器，其0-100km/h的加速时间将在6秒以内完成。新一代福克斯ST将率先在欧洲市场登陆，对标高尔夫GTI与梅甘娜RS等欧系钢炮，其暂时不会进入美国市场。

外观方面，新车与此前上市的国产福特福克斯ST-Line车型有着比较高的相似度，前脸主要是下进气格栅采用了与格栅相同的蜂窝状，雾灯区域得扰流饰板换成了黑色，另外大灯内部结构也有所不同。

作为“正宗”的ST车型，它在格栅以及车尾处的红色“ST”标识也是同样显眼。另外它还配备了更大尺寸的双五幅式运动型轮圈，尺寸将有18寸和19寸两种选择，样式更富有攻击性。在车尾方面，其整体与ST-Line车型基本一致，只是排气布局既没有延续现款福克斯ST菱形中出的造型，也不是ST-Line的单边双出，而是与福克斯RS更相似的双边共两出布局。

内饰方面，其基本延续了普通版福克斯的设计，只是挡把造型没有使用旋钮造型。且在方向盘和座椅上增加了ST的标识来体现身份，这也是延续了现款的做法。新车的Recaro桶形座椅可选装布料、真皮和Miko Dinamica皮质，不过比较遗憾的是，在现款车型上使用的与车身同色的座椅面料及缝线没有延续下来，缺少了点逼格。

动力方面，新车将在欧洲市场提供2.3T汽油发动机和2.0T EcoBlue柴油发动机两种选择，其中2.3T EcoBoost汽油发动机的最大功率为280马力，峰值扭矩420牛·米，其0-100km/h加速将低于6秒;变速器也将提供6速手动变速箱和全新的7速自动变速箱两种选择。

新车还标配连续阻尼控制(CCD)和电子限滑差速器(eLSD)，可以在弯道中提高车辆的稳定性，并且还加入了驾驶模式选择系统。悬架方面，车辆的前部刚度增加20%，后部增加13%，车辆高度减少10毫米，福特的CCD技术可每2毫秒监控一次悬架、车身、转向和制动输入，以调节阻尼响应，从而更好的兼容日常买菜的舒适性以及赛道驾驶的操控性。

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