在前不久的广州车展上，广汽新能源推出的Aion S令人眼前一亮。广汽新能源总经理古惠南在接受北京青年报记者采访时表示，广汽新能源即将推出第二代纯电专属平台，能够让电动车实现更长的续航里程、更好人体工学设计。Aion S就是第二代纯电平台下的首款产品。

为什么要开发纯电专属平台?古惠南告诉北青报记者，我们做了很多分析研究，其实内部也有很多不同意见。比如很多汽车企业在一个传统车基础上，能做出插电混动车、纯电动车，甚至还要出FCV燃料电池车。因为共享之后可以降低成本。比如很多零部件可以共享，但这么做的结果就像男人跟女人共用一条裤子，肯定会不合身。

而广汽新能源从一开始就强调纯电专属平台。现在供不应求的GE3可以做单边飞行，燃油车改造过来的电动车没办法做。为什么?因为重心不稳，翘起来，就会掉下去。在纯电专属平台下，车的基本性能，加速性、节能、空间、安全……都能做到。即使考虑到成本，共享成本也无发更低，因为共用的零部件还不到20%，而且共享多出的部分不仅没用，还增加了车的重量，续航里程又受影响。

古惠南告诉北青报记者，“我们现在的车已经是世界级了，如果用传统燃油车去改，永远都改不出世界领先水平的车。”

据了解，广汽新能源新工厂将于今年年底竣工。明年4月，Aion S将在新工厂下线，并于5月份上市。明年9月份，一款有更多黑科技的全新车型将投放市场。古惠南表示，新工厂投产后最少每年会推出两款新车。技术方面，很快会有L3级的自动驾驶量产车投放市场。Aion S也会进行一些L4级自动驾驶技术的示范运行。

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