真正美的事物极具感染力——这话完全可以送给自诞生起口碑和票房就持续高歌的典型作品：长安马自达昂克赛拉(Axela)。今年情人档上市的升级款车型，亮骚之外更显干练，在加入了"GVC"等黑科技后，正如同年轻人进入职场三四年时最好的状态：保留个性而不乏灵性，细节之处越发精致，由内而外整体质感升级。

颜值：保持领跑，继续亮骚

就像每个拥有校园的正常人，每次同学聚会最怕的事情就是当年班上特有好感的鲜衣少年长残。事实证明，拥有"意大利血统"的昂科塞拉，在外观的造型上，保留老款车型的优良骨相的同时，在细节部分进行了一些修饰，有一种明星"微整"后的精致与协调。

记者试驾体验的是定位年轻运动市场的昂克塞拉的主打色，一抹魂动红为骤雨初歇的重庆添了不少灵动 记者 田颖 摄

区别于老款的盾形格栅，有点像各大球队的队徽 记者 田颖 摄

车身线条张力十足，全车仿佛如蓄势待发的猎豹，后视镜线条有一点小变化 记者 田颖 摄

驾驭：黑科技实用又加分

一看到试驾场地，一群自诩为"歌乐山车神"的媒体男同胞就有点摩拳擦掌。这次试驾场地体验以弯道组合为主，设置了直线加速(带有减速坎)、重刹车直角弯、蛇形绕桩(高速曲线弯)、环岛行驶(带一点速度)，等构成多组高难度极限驾驶组合，加上下雨后湿漉漉的地面，对于车辆速度与底盘调校来说，堪比美妆节目的大家来卸妆。为此，记者分别在驾驶位、副驾、后座以及路人甲的角度体验了一把不同驾驶风格下的昂克塞拉。

进入车内，全新造型的多功能运动型方向盘、经典的跑车仪表盘，纯黑色系的显示屏，竞技"BIG"到位了 记者 田颖 摄

新款增加了诸多中国专属的舒适性配置，如多向电动可调座椅、多区域智能空调、后排空调出风口、宽敞多元的储物空间等 记者 田颖 摄

作为马自达旗下的一款A级轿车，新款昂克赛拉这次采用了多项最新的黑科技，其中重点推出的叫做G-Vectoring Control加速度矢量控制系统，简称GVC系统。

副驾体验中，专业教练一键启动触发引擎，在“创驰蓝天”6AT自动变速箱顺畅换挡的配合下，一气呵成向终点冲刺，聪明的变速箱和动力表现，让坐在副驾的记者肾上腺素急速飙升。车速与底盘稳定性的融合，让搭载GVC系统的新昂克赛拉在通过时拥有足够的支撑，让车辆的驾驶姿态保持从容又酣畅尽兴。

无把手设计的电子手刹让储物空间表现更加游刃有余，卷帘开合设计非常有趣，作为细节控，记者个人很喜欢 记者 田颖 摄

不过就后座的弯道体验而言，在激烈驾驶时变速箱的反馈非常直接，猛踩油门踏板的瞬间，它会迅速降挡满足你对动力的需求，强烈的方向转换会让底盘不够稳的乘客坐在中间位置比较有挑战性。

记者本色出演脾气温和的女司机熟悉路线时还发现，作为目前市场中为数不多标榜运动却没有加入涡轮阵型的车型之一，正常驾驶情况下，新车升档积极，输入非常平顺，方向盘意外的轻盈，指向和回馈都不错，与精致到手指的爱美女性城市通勤匹配想必是极好的。

记者有话说：

往前数半个世纪以前，它曾与法拉利250、大众高尔夫、玛莎拉蒂bora、尼康相机、第一代苹果电脑这一系列经典师出同源。2017，新昂克赛拉以更有细节质感的外观、更懂中国的内饰、更精准的操控、更安全的性能、更智能的体验再续征程，通过不断沉淀提纯，握住市场这只无形的手，向着经典之旅不断前进。

(新媒体责编：cj112)