随着2024长安汽车全球伙伴大会的召开,长安汽车跟华为之间关于新公司的合作也显现出更多细节。据长安汽车董事长朱华荣在会上表示,长安华为新合资公司暂定名为“Newcool”,涉及智能驾驶、智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等七大领域。此外,在HI模式下,长安与华为携手打造了阿维塔这一未来智能豪华品牌,未来新合资公司成立,该品牌或将享受新公司技术优先赋能。

不同于赛力斯、奇瑞等厂商选择了“含华量”更高的智选车模式,长安汽车坚定走华为HI模式路线,并在此路线下利用华为顶尖智能技术赋能阿维塔。至于长安汽车为何看好华为HI模式,其董事长朱华荣给出表示:华为HI模式符合国家的产业政策,也符合用户的需求及根本利益。

据悉,在华为HI模式之下,车企负责生产汽车,华为负责将智能汽车解决方案在车辆上进行落实,后续的销售、宣传、推广、发布等环节,车企会拥有更大的决策权。正如朱华荣所说,在这种模式下,任何时候出了问题,都是阿维塔以及长安汽车负责任,这符合真正的商业模式。

而在智选模式下,华为深度参与产品的定义、整车设计以及渠道销售,车企的存在感会比较弱。就比如问界,很多人会单纯地认为这款车就是华为造的,而将车企赛力斯抛之脑后。但在售后情况当中,华为跟车企之间的责任划分不够清晰,可能就会让部分车主感到有些摸不着头脑。总而言之,对于阿维塔来说,华为HI模式是更符合产业发展规律,也是更有利于保障用户根本利益的模式。

就像长安汽车董事长朱华荣所表示的那样:“我们与华为创新模式,优势互补,最大化发挥各自优势,形成最好的利益捆绑,也是CHN模式的最佳成果。”近期,阿维塔11鸿蒙版智享升级款的上市,也进一步证明了这一点。由此,阿维塔“去高精地图化”智驾时代正式开启,城区NCA智驾功能即将一次性解锁超过300个城市,将为广大用户带来省心自在的智驾出行体验。

值得一提的是,阿维塔现已成为首批获批高快速路有条件自动驾驶(L3级)测试牌照的企业之一。接下来,长安汽车跟华为合资新公司成立,阿维塔的智驾实力有望进一步实现进阶,在华为HI模式赋能下,不断迭代用户出行体验。

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